8月16日凌晨，郑州机场三期北货运区迎来首个“嘉宾”：国泰航空一架波音747-800全货机在卸完进港货物后，工作人员将一件近10米长、不能拆分的超长工业设备从机头传送到货舱内；2时36分，该货机载着电子产品、服装等107吨货物，从这里起飞至其他国家和地区。

　　当天，来自海南航空、俄罗斯伏尔加—第聂伯航空公司的2个航班，也转场到郑州机场北货运区装卸作业。这标志着这个货邮保障能力位居中部第一、全国前列的航空货站投入试运营，郑州航空货运枢纽再迎高光时刻。

　　作为郑州机场三期扩建工程的标志性成果，北货运区总投资48亿元，总建筑面积16万平方米，其中北货站库区面积7万平方米，设计年保障能力60万吨；新建货机位16个、冷链中心3000平方米、生鲜水果和食用水生动物查验区4500平方米。至此，郑州机场货运站总面积达19.8万平方米、货机位25个，年货邮保障能力由50万吨跃升至110万吨，将补齐货运设施短板。

　　“面向国际、面向未来，我们着力将北货运区打造为大体量、高效率、多功能、智能化的航空超级货站，为全球航空企业来郑州机场从事货运业务提供基础保障。”河南机场集团有关负责人说，北货运区的试运营，将进一步提升郑州国际航空枢纽影响力，助力“空中丝绸之路”建设走实走深，引领带动口岸经济发展，推动构建河南现代立体交通体系、现代物流体系。

　　2022年以来，郑州机场累计完成货邮吞吐量超40万吨，其中国际地区货运量33万吨、同比增长8.8%。目前，在郑州机场运营的货运航空公司有31家，开通全货机航线48条，初步形成横跨欧美亚、覆盖全球主要经济体的多点支撑国际货运航线网络。（河南日报记者 宋敏）