国际在线河南频道消息（张雨晴）：开工建设新能源商用车基地、组建新能源商用车产业创新中心……近几个月，河南在新能源商用车方面的布局动作不断，但未来该从哪些方面努力才能实现优势再造？1月13日，河南省政协十三届一次会议在郑州开幕。河南省政协委员、宇通集团新能源技术研究院院长李高鹏接受媒体采访时表示，推进河南新能源商用车高质量发展，应从完善政策、强化监管、汇聚人才三个方面重点发力。

　　政策市场共振 新能源商用车迎来发展机遇

　　“在新能源客车长足发展的带动下，新能源商用车增长加速。”李高鹏介绍说，统计数据显示，我国商用车销量占比只有18%，能耗占比却超过50%，排放超过65%。商用车作为我国碳排放大户以及交通运输的主要力量，是推动汽车产业实现“碳达峰、碳中和”目标的有力抓手，已成为我国汽车产业转型升级的关键。

　　2023年1月6日，国家能源局综合司就《新型电力系统发展蓝皮书(征求意见稿)》公开征求意见，提出统筹绿色与安全，推动保障性支撑电源建设，大力发展常规水电、气电、核电，推动煤电清洁低碳发展、优化发展布局，依托技术创新提升新能源可靠替代能力，构建多元化电力供应体系。“这将打破新能源汽车‘全生命周期’减排质疑、提振市场信心，也将解除新能源汽车应用的后顾之忧，促进产业发展良性发展。”李高鹏说，“这也有利于河南新能源产业发展进一步提速。”

　　相关企业超3万家 河南新能源商用车已具备技术优势和产业化基础

　　河南的新能源商用车发展现状如何？“河南商用车产业基础深厚。”李高鹏说，目前河南共有新能源汽车相关企业超过3万家，产业链上下游均有上市豫企涉足。其中，宇通集团从1997年开始投入新能源商用车研发，新能源三电技术、产业化能力及规模化优势行业领先。“河南新能源商用车已具备技术优势和产业化基础。”李高鹏说。

　　据李高鹏介绍，2021年底，河南省渣土车、水泥罐车、轻型物流车、市政环卫车四类城市卡车保有量约22.06万辆，其中新能源1.35万辆，渗透率仅为6%。按照《河南省加快新能源汽车产业发展实施方案》中2025年全面新能源化的目标，新能源汽车未来市场空间和消费潜力巨大。

　　政策、监管、人才 三条建议助推河南新能源商用车高质量发展

　　目前，在政策鼓励和持续创新中，国内的新能源汽车核心技术持续突破，电池、电机、电控等关键部件性能得到较大提升，并在客车领域率先应用，整车能耗优于国外竞品，产业规模全球领先，形成了先发优势和规模优势。

　　政策市场共振，商用车新能源化加速，市场竞争态势也愈发激烈，既存在机遇，也迎来挑战。推进新能源商用车高质量发展，河南应从哪些方面着手“拼”？李高鹏从政策、监管、人才三个方面，给出自己的建议。

　　省级主管部门牵头成立新能源商用车协同创新发展工作组，制定河南省新能源商用车产业发展协调机制，持续完善和落实相关政策，研究解决产业发展过程中的矛盾困难；建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的研发创新和专利技术转移转化运作机制，以重大项目为抓手，定向支持企业加大创新投入，实现核心技术快速突破，并在鼓励组建技术创新联盟、推进产学研协同创新、支持企业争取国家级技术创新项目方面给予专项经费补助，研究出台相关金融和财税补贴制度，支持本地龙头企业做大做强。

　　相关部门参考北京、深圳、内蒙新能源商用车推广经验，围绕车辆上牌管控、运营资质管理、路权管理、环保绩效评价、行业管理规范、技术质保管控等环节，研究制定一揽子监管举措，引导企业持续升级技术产品，确保推广车辆安全高效运营，保障购车用户权益，维护市场稳定和产业良性发展。

　　对标“北上广深”等先进省市人才引进及奖励政策，相关部门出台河南省新能源商用车领域特需人才引进奖励政策，对引进人才的企业和单位实行分层级“引一补一”的补贴政策，相关引进和奖励费用纳入所得税加计扣除，帮助企业降低成本；完善人才引进后户籍办理、子女就学、配偶就业、住房安置、个税减免等相关配套措施，提升高端人才的吸引力和归属感。