4月13日10时许，郑州机场北货运区停机坪上，一架巨大的波音747—400全货机正在装货，白色的机身上喷绘着代表着中国丝路精神的青花瓷纹路，飞机尾翼上一个由红色丝带相接而成的“中”字格外醒目。

　　随着这架满载电子产品、纺织品等货物的全货机飞往印度新德里，河南省首家本土基地货运航空公司中原龙浩航空大家庭再添“新成员”，河南也首次拥有了自己的宽体全货机。

　　被称为“巨无霸”的宽体货机有何优势？此次投运的全货机满载可装117吨货物，最大特点是机头鼻门可打开，在超常规货物运输上具有保障优势，其飞行里程可达8200余公里，能够显著提高货运效率。

　　据悉，该架飞机目前将执飞郑州至新德里往返国际货运航线，每周2班，与中原龙浩现有的郑州至大阪往返、郑州至河内往返等航线形成交互通道，进一步拓宽我国中部地区至日韩、东南亚国家的进出口物流“空中经济走廊”，推动河南加快对接RCEP区域大市场，助力贸易自由化、便利化；未来，将常态化执飞郑州往返布达佩斯、伦敦、米兰等欧洲重要交通枢纽的洲际货运航线。

　　自成立以来，中原龙浩不断织密以郑州为中心的国际货运航线网络，已在郑州开辟航线17条，在郑航班突破6100架次。2023年夏秋航季开启以来，中原龙浩加快构建以郑州为中心东进、南扩、西通、北达的航线网络布局，在郑每周进出港航班量增加至40架次以上，环比增长82%。

　　新时代呼唤大开放。从“郑州号”到“中”字号，从卢货航的全货机到河南本土的宽体机，河南“空中丝路”在全球的运力和竞争力不断提升。

　　2014年1月，河南航投收购卢森堡货航35%股权，开始了郑州—卢森堡“空中丝绸之路”实践。为了更好地与卢森堡货航协同，河南航投于2019年重组成立了中原龙浩，依托基地货航的航权和区位特点，不断提高郑州枢纽航线的通达性和便利性。

　　河南航投集团党委书记、董事长张明超表示：“在‘一带一路’建设框架下，河南航投将充分发挥卢森堡货航与中原龙浩‘双货航’优势，优化运力，织密网络，为河南主动服务、积极融入国内国际双循环提供更多运力支持，助推‘空中丝路’做大做强。”（河南日报记者 董娉 孙静）