近日，满载着重质纯碱、粮食、建材的荆淮5号集装箱船，从信阳淮滨中心港鸣笛起航，沿着淮河顺流而下，进入江淮运河，抵达合肥港、芜湖港后再中转至广东中山港和蛇口港。该货船的启航，标志着河南省淮滨港、周口港与安徽省阜阳港、合肥港、芜湖港“五港联动”，正式开通江淮运河九条集装箱航线。

“淮滨-合肥、芜湖”集装箱航线开航 摄影 丁东莹

　　江淮运河是引江济淮工程的重要组成部分，全长354.9公里，于8月16日试通航，是一条平行于京杭大运河的南北水运大动脉。江淮运河的开通，为淮滨中心港连接长江增添了一条新的水运通道，使淮滨中心港到达上海、南京、合肥、武汉、重庆等港口运距缩短300公里到600公里，提升了皖豫两地货物的运输时效，有效降低港口腹地企业的物流成本，进一步织密了淮滨中心港的航运枢纽网络，扩大港口服务领域和延展地域，增强淮滨县航运资源集聚效应和区域辐射带动作用。

　　淮滨中心港将进一步深化沿淮沿江港口战略合作伙伴关系，共同抢占淮河生态经济带政策优势，抢抓全国补齐内河航运短板机遇，通过航运往来，实现产业互通、信息互联、人才互动；重点关注航线综合运输体系的构建和沿淮沿江地区货源市场的整合，延伸运输网络体系，全范围覆盖经济腹地，提供成本更低的物流运输方案，提升港口运输效率及服务市场的能力；着力临港经济的绿色崛起，依托淮滨中心港发展临港产业，对接江苏、浙江、安徽等沿海、沿江发达地区，形成连接“长三角”经济区的水上战略通道，助力临港经济高质量建设。（文 彭明明）