郑州国际陆港专用铁路项目（以下简称“专用线”）迎来重要时刻。6月16日10时10分，郑州航空港经济综合实验区南部柳河框架中桥施工现场，随着最后一对25米长钢轨铺设成功，专用线全线铺轨任务按期完成。

　　据了解，该专用线是省级重点工程，一期全长23.97公里，投资44.9亿元，是目前郑州国际陆港对外唯一的铁路通道，也是实现郑州国际陆港基本功能的战略性和控制性工程。

　　“这是工友们一个月来全力以赴的成果！”项目施工方中铁七局郑州国际陆港专用铁路项目党支部书记魏高彬说，从全线铺轨开始，每个“赶工人”心中都牢牢绷紧按期完成这根弦，夏季白天高温不利于施工，就晚上挑灯夜战补工时，以“人一之，我十之”的干劲确保工期。

　　据介绍，该项目部按照工期要求，提前策划，制定多套施工方案进行研究；合理统筹资源，在保证现场施工情况下，对人员、机械等合理调配；强化安全、质量管控，责任到人，为全线顺利通车按下“加速键”。

　　魏高彬告诉记者，中铁七局郑州国际陆港专用铁路项目部负责专用线区间正线及站线共18.8公里铺轨工程施工任务，于5月13日开始铺轨。该专用线东联陇海，西接京广，作为郑州国际陆港重要的门户通道，全线贯通后，可保障中欧班列顺利开行，是实现中欧班列“万列、千万吨”发展目标的重要保障性工程。

　　据悉，铺轨作业的完成，为项目全部完工具备通车条件奠定了坚实基础。后续还将进行起道、拨道、捣固等轨道精调工序。（记者 杨凌 实习生 朱喜龙 通讯员 王露露）