玫瑰、百合、康乃馨、向日葵……7月8日12时37分，在郑州航空港经济综合实验区，一辆TIR运输车辆载着23个品种、13.3万枝（把）鲜切花驶出郑州新郑综合保税区，前往俄罗斯莫斯科。

　　“货重约10吨，货值37.2万元，全程约1万公里，耗时10天左右。”郑州航空港区口岸管理局局长郭利超告诉记者，这是河南省发出的首单TIR冷链出口业务，也是全国首票TIR承运鲜切花业务。

　　鲜切花对运输环境、运输时效有着极高要求，此前我国鲜切花出口俄罗斯大都采用“打飞的”的形式。

　　“为保证鲜切花的质量，我们采用性能先进的冷藏车辆，全程温度控制在2摄氏度—6摄氏度。”浙江三顺物流科技有限公司承担此次鲜切花运输任务，企业负责人孙元峰说，和航空运输相比，TIR运输成本下降了六成多，将让中国鲜切花在俄罗斯的价格变得更“亲民”。

　　运输成本优势让TIR成为极具竞争力的鲜切花出口载体。据了解，货源地福建客商与浙江三顺达成长期出口协议，将以每周3车的频次向俄罗斯运送鲜切花，全年出口累计可达近150车，总货值超5000万元。

　　TIR系统是在《国际公路运输公约》基础上建立的全球跨境货物运输便利通关系统。持有TIR证、经批准的车辆，可在TIR实施国之间实现一单到底的跨境运输。

　　去年3月，郑州海关、郑州航空港通过创新政策，推动我国首次实现“中国车”TIR国际公路运输进出口双向贯通，并在此基础上，不断完善支持政策，助力河南TIR运输业务快速发展。目前，河南省已累计开通郑州直达俄罗斯、乌兹别克斯坦等5个国家的13条国际公路运输线路，初步形成“北上、南下、西进”的国际公路运输网络。

　　“今年上半年，郑州海关监管国际公路运输车辆199辆、货值2.7亿元，较2023年全年分别增长82.6%、87.6%。其中，TIR运输车辆119辆次、货值1.1亿元，较2023年全年分别增长9.2%、62.9%。”新郑海关关长赵明介绍。（记者 杨凌 赵同增 通讯员 晋梦云）