7月13日，由中交二航局承建的国内最大跨径跨峡谷分离式混合梁斜拉桥——河南渑淅高速丹江小三峡特大桥北岸主塔成功封顶。

河南渑淅高速丹江小三峡特大桥北岸主塔成功封顶 供图 中交二航局

　　本次实现封顶的丹江小三峡特大桥北岸主塔高155米，共分27个节段，采用“宝剑”造型设计。该大桥共有两座主塔，南岸主塔高度206米，正在进行最后的封顶冲刺，届时，丹江小三峡特大桥将转入主桥主梁施工阶段。

　　据中交二航局渑淅高速项目经理陈成介绍，北岸主塔下方岩石强度高达130兆帕，且大桥位于丹江口水库，严禁排放泥浆，环保要求极高。建设团队研发并应用了1.5米直径集束环状切削取芯式气动潜孔锤，全过程清水钻进，既确保了工期，又做到了绿色环保施工。

　　渑淅高速淅川至豫鄂省界段北起河南南阳淅川，南至豫鄂省界顺接十淅高速公路，全长24.838公里。其中丹江小三峡特大桥为项目关键控制性工程，全长919米，主跨536米，是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥。

　　项目建成后，淅川到湖北丹江口的通行时间可实现压缩1小时以上，大大缓解沿线丹江口水库库区三百万居民的出行困难，开辟陕西、河南、湖北三省之间产业发展、人流物流新通道。（文 靳晰 蔡瑾瑜）