隆冬时节，豫西大地寒气袭人。近日，参加“小城大业”网络主题宣传活动的20余家中央、省市级媒体，走进洛阳市偃师区的三轮摩托车产业园区。与寒冷的天气不同，这里处处是火热的生产图景：流水线匀速运转，机械臂精准焊接，一辆辆造型各异、功能多样的三轮摩托车有序下线，即将发往全国各地，乃至远渡重洋，驶向非洲的矿区、南美的农场、中亚的市集。

　　这个被称作“三蹦子”的交通工具，在偃师绝非“小玩意”。这里聚集了15家整车制造企业和200余家配套企业，形成了全国罕见的“半小时供应链”，整车产能占据全国三分之一。更为人称道的是，它从一个县域的特色产业，成长为驰骋海外市场的“中国制造”名片，生动诠释了“小城大业”的深刻内涵。

　　产业“新目标”：从“偃师制造”到“偃师创造”

　　偃师的三轮摩托产业，发轫于民营经济的“草根”活力，曾凭借“铺天盖地”的中小企业之势闯出广阔市场。然而，今天的偃师产业图景，已从规模扩张的“偃师制造”转向了追求品质的“偃师创造”。

偃师三轮摩托生产车间

　　在洛阳北易三轮摩托车有限公司生产车间，企业负责人自豪地说：“我们深耕摩托领域20年，提起‘心随我动，大阳摩托’的广告词，你们肯定听说过。”

　　要想在激烈的市场竞争中存活并壮大，核心是“品质”与“创新”双轮驱动。近年来，该公司不仅引入了行业先进的整车生产线和检测线，更组建专业团队，针对不同地域需求进行快速产品迭代。例如，专为华南多雨山区改进悬挂系统的车型，精准切中了“通勤+摩旅”的细分市场，实现产销两旺。

　　在洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司的展厅里，摆满了各式荣誉牌匾，从“国家高新技术企业”到“河南省质量标杆”。2006年以来，企业不断对标国际标准构建完整管理体系，累计超千万元投入涉水、涉气环保治理设备。企业负责人认为，严格的品控和绿色生产，不仅是准入市场的门槛，更是应对未来竞争、树立品牌形象的“护城河”。

　　出海“新航道”：从“卖产品”到“建生态”

　　如果说品质与创新是生存之本，那么偃师“三蹦子”勇闯海外，则打开了产业增长的“第二曲线”。

非洲客商现场考察

　　“我们的产品远销全球20多个国家和地区，秘诀是‘深度定制’。”洛阳五羊三轮摩托车有限公司董事长郭一峰表示，“针对非洲矿区复杂路况，我们研发的后四轮重载车型，载重量可达4吨，在乌干达等国家成为拉矿主力，市场占有率稳居第一；专为东非、中非地区打造的油品运输专用车，凭借独立专利技术，完美适配短途运输需求。”

　　该公司技术团队根据出口地区的实际情况，对出口产品进行“定制化”改造，以进一步贴合海外市场群体的使用需求。

　　依托偃师区摩托车产业集群优势，该公司正加速拓展全球版图，已在乌干达建成生产基地，位于坦桑尼亚的工厂将于2026年投产，秘鲁、巴西直营店及组装工厂也即将落地，届时将构建起覆盖非洲、南美的本土化生产销售网络，进一步深入当地市场、降本增效。

　　未来“新赛道”：绘偃师现代化产业新蓝图

　　未来更具挑战，偃师的三轮摩托产业，乃至整个县域特色产业体系，将如何保持竞争优势、开辟新的增长曲线？

企业直播间不断“引流”

　　“产业兴则城市兴，产业强则城市强。”偃师区委书记彭仁来阐明了全区一以贯之的战略定力。近年来，偃师坚持“工业强区、产业兴区”，围绕“362”现代化产业体系，一手抓传统产业转型升级，一手抓新兴产业培育。

　　“我们将坚持智能化、绿色化、融合化方向，统筹做好‘原字号’‘老字号’‘新字号’‘外字号’强产业大文章，不断催生新质生产力。”彭仁来对“十五五”开局之年的谋划，勾勒出一个更加清晰的、以先进制造业为骨干的偃师现代化产业新蓝图。（文/图 朱志强）