“空中丝路”贯通全球 郑州枢纽建设速度飞快

　　郑州—卢森堡“空中丝绸之路”2014年6月27日正式开通，卢森堡国际货运航空公司自此在全球范围内正式启动了双枢纽战略，全力将郑州机场打造成为其在卢森堡本土机场之外的另一个关键枢纽。得知郑报全媒体“空中丝路采访团”抵达卢森堡，卢森堡货航CEO理查德·福森（Richard Forson）特意在公司总部接受了“空中丝路采访团”的专访。

　　6月的卢森堡阳光明媚，在卢森堡货航总部大楼里，记者一行受到了热情接待。理查德·福森首先向记者介绍了卢森堡货航的基本情况。他说，卢森堡货航成立于1970年，是欧洲最大的全货运公司，目前拥有28架货运飞机，直飞全球55个站点，间接站点还有30个，在欧洲有着完善的陆路运输网络。卢森堡货航在全世界拥有2100名员工，在卢森堡国内也是一个重要雇主，提供了大量工作岗位，为卢森堡经济发展做出了积极贡献。

　　2013年卢森堡货航在全球范围内寻找战略投资人，经过和多个潜在资方沟通洽谈，最终选择了河南航投作为合作伙伴。“当时我们公司希望进一步扩大在中国市场的销售，而郑州在中国是一个重要的交通、物流枢纽，符合我们的发展需求。” 理查德·福森表示，卢森堡货航发展需要中国这样的广阔市场，借助卢森堡、郑州双枢纽战略，卢森堡货航能够建立一个真正全球化的航线网络，在亚太地区实现广泛的业务覆盖。

　　郑州—卢森堡“空中丝绸之路”开通5年来，双方的合作在不断深化。2014年卢森堡货航在郑州机场货物承运量仅为1.5万吨，2018年增加至12.9万吨，年均增幅达71%；在郑州机场的市场份额由4.1%提升至25%，位居在郑运营货运航空公司首位；已开通4条全货机航线，周计划航班量18班，通航城市15个，为郑州—卢森堡“双枢纽”建设和“空中丝绸之路”建设作出了积极贡献。

　　“这5年的合作中，让我感触最深的是河南在制定发展战略时所展现的远见和决心，以及在行动中展现的强大执行力，所有大胆的想法都一步步变成了现实，非常令人钦佩。” 理查德·福森说，他个人经常去郑州，郑州完善的基础设施令人印象深刻，最让他感到惊讶的是郑州机场基础设施的建设速度，说是日新月异都不为过，“每次去郑州我都会看到新变化，一路上时刻都能感受到这座城市的发展活力，让人对这里的发展充满信心。”

　　理查德·福森同时表示，5年来双方互动频繁，在两国政府的支持下，合作领域也在不断拓展。比如在中国民航局的支持下，卢森堡货航在郑州机场率先获得第五航权，增加了以郑州机场为中间点至美国、欧洲通航点和航权配额，以及至澳大利亚、新西兰等地航权额度，卢森堡货航也得以进一步完善中欧、中美之间的航空国际货运网络，“对此我们深表感激”。在金融服务方面，中国银行为卢森堡货航的发展提供了大量资金支持，双方建立了值得信赖的合作关系。此外，双方这种日渐深入的合作，在卢森堡民众生活中也开始有所体现，现在卢森堡大学开始提供中文课程，越来越多的当地人开始学习中文；来卢森堡留学、旅游的中国人逐渐增多，两国民众之间的交流得以加强，加深了对对方文化的理解和认同。去年卢森堡货航为河南博物院把一批珍贵的中国文物运送到卢森堡展出，引起很大轰动，让卢森堡民众对中国文化有了更深的认识。

　　“我希望未来几年公司在郑州机场货运量继续快速增加，郑州机场的枢纽地位得到加强。”理查德·福森说，他也真心希望卢中两国之间的关系越来越好，双方之间的合作继续向更深层次、更广领域拓展。（郑报全媒体特派记者 聂春洁 武建玲 马健 段天博 许婷婷 安璐 发自卢森堡）