编者按：为庆祝新中国成立70周年，续写新时代的“河南故事”，助力河南“走出去”、“引进来”，3月1日起，国际在线河南频道《豫见国际》栏目将持续聚焦河南各地的城市发展、特色产业（产品）、文旅美食等，多形式、多角度宣传报道那些享誉全球的“河南国际范儿”和值得向全球推荐的“河南名片”。本期《豫见国际》聚焦河南省郑州市中铁工程装备集团（以下简称中铁装备），探知“郑州造”大国重器——盾构机如何从“买回来”到“卖出去”，一步步迈入高端国际市场。

  国际在线河南频道报道：随着中国隧道工程建设步伐的加快，工程机械之王——“盾构机”的名字开始走进公众层面。如今，盾构机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程，国产盾构机也从无到有，一步步从中国制造发展为中国品牌，成为继“中国高铁”之后走向世界的又一大国重器。

应用于巴黎地铁16号线的两台大直径土压平衡盾构机 摄影 贾亲亲

  近日，在位于郑州市经开区的中铁工程装备集团厂区，两台横置的圆柱体钢铁巨物停靠在高大宽敞的车间内，即将远渡重洋为巴黎地铁建设贡献力量。12月4日，两台应用于巴黎地铁16号线的大直径土压平衡盾构机在中铁工程装备集团郑州基地正式下线，这是中国盾构机第一次反向出口到世界盾构机的发源地和制造强国。

  中铁装备党委书记、董事长谭顺辉在下线仪式上表示，巴黎地铁一直以高标准、高定位、高水准闻名于世。中铁装备通过与意大利、法国知名企业密切合作，成功以创新技术、过硬质量及高品质服务赢得客户的认可，成为进入法国的第一家也是唯一一家中国掘进机企业，打破了国外掘进机企业对高端市场的垄断，意味着中国盾构顺利进入全球顶级高端市场，进一步彰显了中铁装备集团在国内外TBM（隧道掘进机）市场产品研发与集成应用的综合技术实力。

工人组装盾构机重要部件之一——刀盘 摄影 贾亲亲

  盾构机全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。盾构机问世至今已有近200年历史。1806年，法国工程师马克·布鲁诺尔（Mare Isambart Brunel）由观察船蛆在船的木头中钻洞，并从体内排出一种粘液加固洞穴的现象得到启发，在1818年开始研究盾构法施工，并于1825年在英国伦敦泰晤士河下用一个断面高6.8米、宽11.4米的矩形盾构修建第一条盾构法隧道。在2008年以前，盾构机的关键技术被国外垄断，国内施工使用的盾构机几乎全部依赖进口，价钱昂贵且维修不易。

  自2002年开始，中铁装备依托丰富的隧道施工经验，组建了一支强有力的工法研究队伍，为不同地质设计最具适应性的掘进装备，推进盾构机国产化和产业化。2008年4月25日，中国第一台具有自主知识产权的复合式盾构机在河南新乡下线，并成功应用于天津地铁建设，从此拉开了中国盾构机产业化发展的序幕。

应用于深圳市春风隧道工程的国内最大直径泥水平衡盾构机 供图 中铁装备

  2018年9月29日，直径达15.8米的泥水平衡盾构机在中铁工程装备盾构总装车间正式下线，应用于深圳市春风隧道工程，是迄今为止中国自主设计制造的最大直径的泥水平衡盾构机，标志着中国盾构机的设计制造水平正在向高端化迈进，开始全面抢占世界掘进机技术的制高点。

中铁工程装备集团党群工作部部长郝路平接受采访 摄影 贾亲亲

  经过近10多年的探索与开发，中国盾构机越来越高效和人性化，逐渐走到世界前列。“中铁装备源于隧道施工企业，是很懂隧道施工的隧道装备制造商，我们通过在设计、制造等各个环节不断创新、改进工艺，实现每一台盾构机的定制化生产，满足不同地区、不同的地质结构、不同的直径隧道施工。”中铁工程装备集团党群工作部部长郝路平说。

  在国际同行竞争中，中铁装备始终坚持创新驱动战略，高度重视以科技创新为核心的全面创新，每年企业营业收入大约10%左右投入设计研发。因为只有通过设计研发的引领，才能实现行业技术的领先。

荣获中国工程院评选的“中国好设计”金奖的中铁装备矩形顶管机 供图 中铁装备

  同时，中铁装备坚持专业制造，专业服务，不仅制造很好的装备，而且提供很好的服务。比如这次出口巴黎的两台盾构机，中铁装备成立专门的售后团队，现场为这个设备保驾护航，提供全方位管家式的服务，这是很多欧洲企业没法保证的。

  优异的产品质量在国内外实际施工应用过程中得以体现，并得到客户广泛赞赏。“我们之前出口黎巴嫩的两台直径3.5米的盾构机，是世界最小直径，应用于黎巴嫩首都贝鲁特引水工程，解决当地近百年饮水困难问题。在不到两年的时间内，我们完成了将近20公里的隧道掘进任务，让客户方非常吃惊。”郝路平说，“最早我们的设备走出国门，曾依托中国的建筑企业在国际工程承包项目中应用，可以说是‘借船出海’，最近这几年，我们不光‘借船出海’，更多的是直接参与到国际竞争中。”

中铁装备研制的世界首台超大断面马蹄形盾构机 供图 中铁装备

  据介绍，此次出口法国的两台直径9.86米土压平衡盾构机，总长约115米，隧道全长11.1公里，穿越的地层主要有粒状石膏层、粉质粘土、石膏泥灰层、石灰岩层、砂层。针对项目复杂地质情况，中铁装备通过精心设计、精益制造，提升了产品的适应性和稳定性，得到业主和施工方一致好评。

国内自主研制最大直径敞开式TBM——彩云号 供图 中铁装备

  作为中国最大的隧道掘进机制造服务商，中铁装备经过十年的创新发展，已形成了品类齐全的盾构/TBM家族，产品研发制造与服务能力居世界先进水平。各种类型盾构订单即将突破1000台，累计出厂908台，已安全掘进各类型隧道长度超过2000公里。自2012年起，中铁装备连续7年中国市场占有率排名第一，2017年和2018年连续2年盾构产销量居世界第一位。中铁装备紧跟中国“一带一路”倡议，参与到新加坡、阿尔及利亚、意大利、丹麦、澳大利亚等20个国家和地区的城市轨道、引水工程等基建项目，不断在“一带一路”建设中贡献中国智慧、提供中国方案。（文 贾亲亲）