原标题：流量变“留量”存量变增量体量变动量 培育新优势 焕发新活力

　　近年来，河南省在区位交通、产业基础、市场规模等方面形成了一定的比较优势，有效促进经济发展。在新发展格局下，河南省如何加速培育新的比较优势？有哪些具体举措？

　　12月22日，河南省委宣传部召开新闻发布会，省发展改革委、省交通运输厅、省工信厅、省商务厅的有关负责同志现场回应关切，答疑解惑。

　　传统优势焕发新活力

　　河南省发展改革委副主任李明东现场介绍了河南省传统优势的基本情况。同时表示，在新发展格局下，需要推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，推动产业基础优势向现代产业体系转变，推动内需规模优势向产业链供应链协同优势转变。

　　具体来说，通过培育壮大航空经济，引育集聚高铁经济，提质增效陆港经济，做大做强临港经济，争取让流量变成“留量”；通过推行产业链链长和产业联盟会长“双长制”，加快实施市场主体培育、卓越产业链建设、数字赋能融合“三大工程”，全力打造国家重要的先进制造业基地，争取让存量变成增量；实施供需适配、市场招商、促进消费“三大行动”，争取让体量变成动量。

　　港口经济变临港经济

　　内河航运通江达海。河南省交通运输厅二级巡视员武景顺介绍，河南省已建成港口泊位201个，港口设计吞吐能力达到5486万吨。全省内河航道通航里程达1725公里，已形成两条东向出海通道。未来将加强水运基础设施的建设力度，构建“一纵三横五干六支”的航道网，“2+8+8”港口布局，“十四五”期间，全省内河水运计划完成投资100亿元，建设航道500公里。同时在临港经济和航运服务上下功夫，通过推动高标准建设港口设施，提升港口多式联运效率，争取让流量变“留量”。

　　临空产业谋“飞天”。河南省发展改革委二级巡视员高树印表示，河南省聚焦郑州航空港实验区建设，统筹河南民航产业发展，打造经济增长新动能，全省已初步形成以电子信息为主导，以航空物流、生物医药等为支撑的航空产业体系。下一步，将统筹推进产业链、供应链、创新链、价值链、要素链“五链同构”，推动航空核心产业、航空新兴产业、航空现代服务业集聚发展。

　　科技赋能助产业升级

　　“传统产业是我省的财富而不是包袱。”河南省工业和信息化厅副厅长田海涛说，传统产业是工业经济的主体和基本盘，是新动能培育的重要基础。“比如煤化工、焦化产业通过高位嫁接可以发展成为碳基新材料产业，传统汽车产业通过电动化、智能化、网联化可以发展成为新能源汽车和智能网联汽车产业。”下一步，河南省将坚持把制造业高质量发展作为主攻方向，把建设先进制造业强省作为总目标，加速基础材料延链高端“新材料”；加快传统装备转型智能“新装备”；拓宽汽车产业智能网联“新赛道”；打造食品轻纺现代时尚“新品牌”。

　　河南省商务厅副厅长孙敬林表示，通过招商培育新的增长点、推进供给侧结构性改革、汇聚创新资源，并表示今后将持续做好以下工作：

　　明确招商主攻方向，紧盯头部企业，积极推动重大项目落地；用好区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）实施机遇，深化与相关国家和地区合作交流，深化与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等地经贸合作，完善招商平台建设，提升招商引资活动成效；做好招商项目服务，积极开展精准招商，做好供应链全面升级。（河南日报记者 逯彦萃）