原标题：稳中求进推动河南交通运输高质量发展（奋进新征程 豫见新气象）

　　河南省委十一届二次全会暨省委经济工作会议提出“坚持稳中求进工作总基调”，对于锚定“两个确保”、推进“十大战略”具有十分重要的意义。交通运输是经济社会发展的先行官，是现代化的开路先锋。如何实现“稳中求进”，推动河南交通运输高质量发展？1月3日，记者对河南省交通运输厅党组书记、厅长徐强进行了专访。

　　“建设交通强省，是省委、省政府立足省情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是我们做好新时代交通运输工作的总抓手。”徐强说，“十四五”期间，全省交通基础设施计划投资9400亿元，完善提升“米+井+人”字形综合运输通道布局，基本建成“1+3+4+N”综合交通枢纽体系，构建高质量、现代化综合立体交通网。到2025年，高速铁路（含城际铁路）营运里程突破2600公里，民航机场形成“一枢多支”运输机场布局，高速公路通车里程突破1万公里，内河航道里程达2000公里以上，新改建普通干线公路3000公里，新改建农村公路4万公里。

　　众所周知，交通基础设施建设项目具有施工周期长、投资规模大、用工范围广等特点，可以有效带动投资、增加就业、激活市场。“我们将持续发挥交通基础设施建设的投资拉动作用，为经济高质量发展注入强劲动能。”徐强说，2022年全省公路水路交通基础设施计划投资1200亿元以上，比2021年增长20%。具体做好以下几个方面：

　　一是巩固提升河南综合交通地位。实施高速公路“13445工程”，计划投资1000亿元，确保安罗高速上蔡至罗山段等15个项目建成通车，新增通车里程800公里以上，总里程达8000公里以上。同时，实施普通干线公路“畅通畅连”工程、农村公路“提档提质”工程、内河水运“通江达海”工程。二是加快推动优势再造战略实施。改变以建设为主的发展思路，以现代综合交通运输体系为依托，以综合交通枢纽为切入点，以交通物流为支撑牵引，创新要素集聚和产业组织方式，培育发展枢纽经济，将交通运输作为生产、消费衔接纽带和现代流通体系的基础支撑，努力推动河南交通区位优势向枢纽经济优势转变。三是全面完成灾后恢复重建。对照规划时间节点，加快项目实施，规范资金使用，强化安全质量管理，2022年年底前，1501个公路灾毁恢复重建项目全部建成，全省公路路容路貌、通行能力、服务水平恢复或超过灾前水平。同时，谋划一批既管当前、又利长远的重大项目，全面增强交通网络韧性和防灾减灾能力。四是持续推进智慧绿色发展。注重科技创新赋能交通发展，推进智慧公路、智慧枢纽等项目建设，提升交通运输基础设施数字化水平。坚持绿色生产、绿色技术、绿色生活、绿色制度一体推进，构建生态化交通网络，推广高效运输组织方式，促进大宗货物“公转铁”“公转水”，建立健全绿色低碳交通运输体系，助力黄河生态廊道建设。

　　“下一步我们将主动加压，加快优势再造、数字转型、绿色发展，实现2022年交通运输发展‘开门红’‘全年红’，向省委、省政府和全省人民交上一份合格答卷，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。”徐强说。（河南日报记者 宋敏）