使用大型机械吊装回收旧枕。强瑞钢摄
人民网郑州1月5日电（徐驰 辛静）1月4日，河南不少地区降下2022年第一场雪。当天夜里，中国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段300余名施工人员冒着大雪，挑灯夜战3小时，对郑州北站道岔设备进行更换升级施工。
据悉，郑州北站始建于1963年，京广、陇海两大干线4个方向货物列车在这里办理到达、解体、编组、出发作业，日均办理货车2.6万辆，是亚洲最大的货运编组站。铁路部门针对新春即将到来、货运量大幅上涨的实际，决定于2021年12月31日至2022年1月18日，将该站“服役”到期的40组43型轨木枕道岔更换升级为60型轨钢筋混凝土道岔，以夯实中欧班列（郑州）国际物流大通道，为中原地区加快构建新发展格局提供坚强运力支撑。
郑州北站道岔更换施工现场。强瑞钢摄
雪夜鏖战。李中华摄
雪夜鏖战。李中华摄
雪夜鏖战。李中华摄
雪夜鏖战。李中华摄
受条件所限，部分料具需人力抬运。强瑞钢摄
摆排新轨枕就位。强瑞钢摄
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