远眺信阳港·淮滨中心港 摄影 符浩
近日，在信阳港·淮滨中心港码头泊位，一艘货船载着河南泰禾木业发展有限公司生产的2.4万吨密度板，鸣笛远航，运往江苏常州。
“我们公司年产密度板预计能达到30万立方米，年运输量能达到45万吨。通过水运，可以大大降低企业成本，后期我们公司会考虑加大与信阳港·淮滨中心港的合作力度，争取合作共赢。”淮滨县工商联委员、河南泰禾木业发展有限公司副总经理王有建说。
工人在码头装卸货物 摄影 符浩
据信阳淮滨港务中心副主任任学斌介绍，信阳港·淮滨中心港于2022年1月4日正式开航。港区秉承“绿色、低碳、环保”理念，优化大宗货物物流方案，不断发挥港口企业社会效益，积极与企业联手共同优化物流方案，变原来单一的公路运输为“公水联运”，降低了物流成本，较大地提升了企业的市场竞争力。
目前，信阳港·淮滨中心港已开通淮滨至淮安港、嘉兴乍浦港、连云港和蚌埠港四条航线。除此以外，嘉兴港、舟山港已主动与信阳港·淮滨中心港对接，希望通过信阳港·淮滨中心港实现与郑欧班列水铁联运、无缝对接。
截至5月10日，信阳港·淮滨中心港已完成货运吞吐量78.4万吨，集装箱1351标箱。从淮河下游上行而来的主要有铁矿石、煤矸石、建材、钢材等货种，沿淮河下行而去的主要是黄砂、户外家具、珍珠岩、粮食、天然碱等货种。2022年，信阳港·淮滨中心港预计可实现货物吞吐量800万吨，集装箱6000标箱。（文 张勇 韩浩 符浩）
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