千古百业兴，先行在交通。地处三省交界，又是河南的“北大门”，安阳很早就享受到了区位优势带来的红利，因此一直不遗余力提升交通基础设施。特别是近10年来，安阳市积极打造互联互通的交通网，构建立体交通网络体系，取得了一系列成绩，为安阳市积极融入“一带一路”建设、京津冀协同发展和中原城市群战略大格局提供了强有力支撑。

　　河南省第七个拥有绕城高速公路的城市

　　2018年，安阳市西北绕城高速公路正式通车。该公路实现了京港澳高速公路与南林高速公路快速沟通，串联了G107、S303、S301、G341，辐射安阳市广大农村路网，提升了区域交通运输效率。自此，安阳市成为河南省内第七个拥有绕城高速公路的城市。

　　安阳市交通运输局相关负责人表示，绕城高速公路解决了安阳市西北部通行不畅问题，进一步发挥了安阳市高速公路网的社会效益，缓解了大货车出入城区带来的大气污染问题，对安阳市乃至豫北区域经济社会发展具有重要意义。

　　目前，安阳市高速公路发展驶入“快车道”。鹤辉高速公路安阳段、濮卫高速公路安阳段计划年内通车，沿太行高速公路、安罗高速公路、安新高速公路安阳段等项目建设强力推进，内黄至林州高速公路、内黄至鹤壁高速公路（机场高速公路）前期工作也在紧锣密鼓进行。

　　近10年间，经过不懈努力，安阳市高速公路总里程达291公里，出入口达19个，高速公路网形成“两纵三横一环”格局。

　　普通干线公路发展实现新提升

　　2018年10月30日，历时两年的S301线白璧镇至G107段改建工程率先完工，实现通车。安阳市交通运输局相关负责人表示，过境的大货车通行该路段，极大地缓解了邺城大道东段到高速公路口之间大车、重车数量多的问题，减轻了这些车辆对城区道路路面的损毁。

　　一年后，G341安阳段也实现通车。至此，安阳市形成了一个长达90公里、双向四车道的一级公路外环，实现过境大车不进城，同时带动沿线乡镇及西部建材、煤炭、钢铁等重要原材料的输出、输入，对城乡一体化示范区、龙安区、北关区等产业集聚区建设产生了深远影响。

　　为打造畅通路网、实现普通干线公路畅通，安阳市公路部门统筹安排，确保S502安内快速通道开通运行，S301木厂屯至积善段一期工程、G107冀豫省界至邺城大道路域环境提升工程顺利完工；持续推进G107京港线东移、S302汤阴境一级公路项目。

　　10年来，安阳市普通干线公路发展实现新提升，围绕市区的外环快速路实现全线贯通。安阳市普通干线公路形成G107、G341、S301城市环线及安林、安内、安邯、安鹤快速通道构成的“一环四组团”路网格局，全市普通干线公路总里程达1448公里。

　　农村公路发展呈现新亮点

　　围绕服务乡村振兴，安阳市公路部门大力推进县乡道路提质升级和通村公路改造。

　　10年来，安阳市交通运输、公路部门完成农村公路新改建1758公里，乡镇二级及以上公路连通比例达93%，并持续以“建好、养好、护好、运营好”农村公路为标准，全域开展省级“四好农村路”创建。汤阴县作为安阳市“四好农村路”创建工作样板，于2022年被评为“四好农村路”全国示范县，成为河南省6个上榜县（市）之一。

　　为推动农村公路进一步向自然村、组延伸，河南省在2019年至2021年实施农村公路“百县通村入组”工程。2020年，安阳市20户以上的自然村全部通了硬化路，提前一年半完成目标。在脱贫攻坚战取得全面胜利后，安阳市交通运输部门把创建“四好农村路”作为巩固脱贫成果、衔接乡村振兴和服务民生的头等大事去抓，推行“四好农村路+”建设模式，在方便群众出行的同时激发公路活力，实现以路兴村、以路促游、以路强县。

　　随着安阳民用机场的建设以及林州通用机场项目的推进，豫北航空枢纽加快形成，多层次综合交通枢纽系统初见雏形，为安阳市完善现代物流体系、打造国家双循环战略重要节点城市奠定了坚实基础。2018年，安阳市入选陆港型国家物流枢纽承载城市。

　　安阳市在“十四五”期间将基本建成“一枢五通五提升”综合交通运输和枢纽经济体系。“一枢”，即发挥陆港型国家物流枢纽承载城市作用，增强承载能力，基本建成豫北枢纽经济引领区；“五通”，即实现豫北通民航、市通双高铁、县通双高速、镇镇通二级、村村通快递；“五提升”，即服务品质、创新智慧、绿色低碳、安全保障、治理能力全面提升。（文 赵慧 高广峰 张洁）