冬日清晨，在信阳市新县，宽阔的柏油路边，等候城乡公交的郭大爷与同样候车的乡亲们聊着家长里短，诉说着一年的变化。

整齐待发的城乡公交 供图 新县县委宣传部

　　对于家住新县陈店乡胡子石村的郭大爷来说，早上出门乘坐城乡公交已经成为生活的常态。借助这趟公交，他能给在县城里开餐馆的儿子捎去自家种的农家蔬菜，也能到城里买自己需要的生活用品。

　　郭大爷的生活状态，得益于近年来新县城乡交通运输一体化建设。该县新建和改造“四好农村路”40公里，搭配县域综合交通运输管理服务平台，通过定时、定点、定线的客货班车，实现了城乡公交无缝衔接。

　　修通致富路，城乡齐发展。城乡交通运输一体化的推进，打通了乡村农产品进城的“最初一公里”，让包括郭大爷在内的许多乡镇居民成为“菜品变商品、装进后备箱”的受益者；打通了消费品下乡“最后一公里”，让快递行业个体户赚得“盆满钵满”。

新县交通运输运行中心 供图 新县县委宣传部

　　“我们乡镇快递量比较大，得想办法把大批量快递从城里运下来。”八里畈镇居民张婷一边搬着快递一边说，“现在有了货运班车，快递进城下乡可方便多啦！”快递城乡运输难这一问题解决后，张婷的快递代发点生意也越来越红火。

　　对于快递量小的一些乡镇，新县依托乡镇运输服务站，开发“公交带货、村镇配送”运营模式，统一打造165个行政村物流服务点，构建功能完备、布局合理、高效衔接的县乡村三级农村物流服务体系，有效提升村级物流寄递服务能力。

　　近年来，新县牢记“两个更好”殷殷嘱托，在巩固乡村建设成果的同时，积极谱写“强、美、富”乡村振兴新篇章。（文 聂建武 陈海）