“以前外贸出口货物只能通过公路、铁路运输到宁波港，物流成本较高。”5月23日，信阳市淮滨县百亚工艺品股份有限公司副总经理甘义军介绍说，“信阳港·淮滨中心港通航以后，我们通过水运将货物运到嘉兴乍浦港，转大船到宁波港，再转货轮到法国、英国等国家。运输费用只相当于过去走陆运的零头。”
从繁忙作业的码头平台到车流不断的货运堆场；从生产一线的吊机工人到港区磅房的管理人员；从布局细致的调度中心到忙碌有序的库场管理部……近日，一幕幕抢抓生产的工作图景无处不体现着信阳港·淮滨中心港抓机遇、闯风浪、开新局的蓬勃朝气。
据悉，信阳港·淮滨中心港区占地面积约1500亩，目前已开通淮滨至蚌埠、淮安、连云港、太仓、嘉兴5条集装箱航线，正谋划开通至上海、南京、芜湖、武汉等港口航线，首年运营完成货物集装箱11147标箱，是年度预期目标的1.85倍。
围绕打造“千里长淮第一港、内陆物流新枢纽”，淮滨县淮上交通有限公司专用铁路项目已正式开工，50万标箱的集装箱码头加快建设，智慧化港口投入使用，公铁水多式联运体系的“中原出海大通道”初步显现。
2023年，信阳港·淮滨中心港区将进一步拓宽集装箱运输市场，积极开通“淮滨—太仓”外贸集装箱直航快运航线，抢抓江淮运河通航契机，推进长江中下游港口集装箱航线的开通，向着河南省内河航运“全省第一，全国一流”的目标加速迈进。（文 朱丝语）
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