10月11日，东方红（洛阳）国际陆港开出今年第79列中欧班列（中豫号），该趟国际货运班列满载55个40英尺集装箱的“洛阳造”钢制家具、家用电器等，货值近130万美元，从洛阳直达莫斯科。 张怡熙 董笑晨 摄

　　在共建“一带一路”倡议提出十周年之际，河南省企业又打通一条融入“一带一路”的新通道。北京时间10月8日晚10时许，两辆悬挂豫A牌照、满载中国产茶叶的TIR国际公路运输车辆，缓缓驶入乌兹别克斯坦首都塔什干，标志着“中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦”TIR国际公路运输线路成功开通。

　　今年3月27日，一辆豫A牌照TIR货车从俄罗斯莫斯科返程抵达郑州航空港区，意味着全国首票“中国车”TIR国际公路运输业务实现进出境双向互联互通。

　　TIR系统是根据联合国《国际公路运输公约》规定，基于国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统。“相较传统公路运输，TIR运输模式全程不倒装不卸货。通关过程中，核对TIR证信息、检查车辆海关封志无误的，不需查验，免缴担保金。不仅比海运、铁路时效快，比空运价格低，TIR模式公路运输还可以实现‘门到门’‘点对点’，具有机动灵活、装卸方便等特点，据测算最高可节省58%的运输时间和38%的运输成本。”新郑海关物流监控科科长刘宾说。

　　首票业务运营成功后，郑州海关周密部署、强化培训，设置TIR业务专岗，为企业提供“7×24小时”预约通关服务，高效办理系统操作、证书签注和车体施封/解封等工作；进一步畅通与口岸海关配合渠道，协调口岸海关优先办理TIR车辆通关监管手续，确保TIR车辆“快进快出”。

　　得益于多方有力保障，“郑州—莫斯科”TIR国际公路运输业务不仅实现常态化运营，且开通卡车拼箱定班，实现每周平均不少于两班的开行频次，进出口货物规模稳步扩大。截至目前，郑州海关共监管TIR运输63车次，货运量856.5吨，货值3813.1万元。

　　“我们已与多家合作伙伴签订代理运输协议，现在‘郑州—莫斯科’线路货源非常充足。在加密这条路线的同时，我们又开通了‘中—吉—乌’路线，对于下一步的发展充满信心。”作为国际道路运输联盟（IRU）在我国中部地区唯一成员企业，郑州弘依运输有限公司运营经理仇晓娟说。

　　随着TIR运输在河南的深入开展，将进一步畅通中部地区对外贸易通道。据了解，在加密现有TIR国际公路运输线路班次的基础上，河南省还将积极拓展开通至老挝、白俄罗斯等新路线。（记者 孙静）