原标题:乘势而上推动普通公路水路转型高质量发展 出彩交通 服务河南
三门峡市G310弘农涧河特大桥。
“全国十大最美农村路”——平顶山市鲁山县环湖路。
洛阳市黄河古都一号旅游公路新安县仓头镇王村鹰嘴山景区段。
图片均由河南省交通事业发展中心提供
在周口中心港,百米高的大型吊装设备全负荷运转,集装箱卡车往来穿梭,一派“船来船去、上货卸货”的繁忙景象。2023年,周口港吞吐量达到4082万吨,占全省港口吞吐量的87.1%。
在国道240范县黄河公路大桥及接线工程项目施工现场,主桥最后一个合龙段浇筑完成,正在加紧施工,未来将联通豫鲁两省,实现轻车跃黄河,天堑变通途。2023年,河南省普通干线公路完成投资241.3亿元,为年度目标的134.1%。以重大项目建设为重要抓手,河南省着力扩大公路有效投资,以项目建设之“进”支撑经济发展之“稳”。
驱车行驶在许昌市建安区东部的桃花源路上,道路两旁错落有致、品种各异的经济林带交相呼应,犹如项链上点缀的一颗颗璀璨珍珠。日前,河南省包括建安区在内的7个县(市、区)通过交通运输部“四好农村路”全国示范县公示,建安区“四好农村路”创建经验还入选全国农村公路助力共同富裕典型案例。在这里,“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络逐渐成形,迂回贯通的“四好农村路”为区域乡村振兴不断蓄力储能。
内河水运“通江达海”,普通干线公路“畅通畅连”,农村公路“提档提质”,这正是壮美中原路景相连、百舸争流,出彩河南交通天下、活力迸现的生动体现。
“2023年,我们铸牢‘先行’意识、展现‘先行’担当、发挥‘先行’作用,完成普通公路水路固定资产投资427.2亿元,为年度目标365亿元的117%,在稳经济、促发展中展现了公路水路担当,在服务交通强省建设、助力中原更加出彩的道路上迈出了坚实步伐。”河南省交通事业发展中心负责人说。
过去的一年,河南省普通公路水路固定资产投资再创新高,重点民生实事超额完成,民生福祉持续改善,全年改造农村公路9149公里,河南省“四好农村路”高质量发展交通强国建设试点通过交通运输部考评验收,成为全国第二个通过验收的省份;路网通行水平大幅提升,优良路率逐年提高;水路客货运输快速增长,水运比较优势加速释放,全省港口吞吐量达4689万吨,全年完成集装箱装卸量9万标箱,内外贸集装箱航线达到31条;加快构建全域旅游一张网,积极打造“四大一号”旅游公路,累计建成4340公里……
当好中国式现代化的开路先锋,推动交通运输高质量发展,必须围绕“人享其行、物畅其流”的美好愿景。省委十一届六次全会暨省委经济工作会议提出,持续实施优势再造战略,聚焦构建现代综合交通物流网络,打造枢纽经济新优势。实现普通公路水路转型高质量发展,加快建设交通强省,时不我待,只争朝夕;推动交通区位优势向枢纽优势、竞争优势转变,须乘势而上,干字为先。
2024年,河南省将以“强弱项、畅网络、重融合、提服务、赋能级、创品牌、保安全”为重点,计划完成内河水运200亿元、普通干线公路160亿元、农村公路90亿元,共计450亿元的建设投资任务。
写好“水运文章”,激活“流域经济”。聚焦强枢纽、畅通道、育产业,河南省将项目化推进实施内河航运“11246”工程,构建从西北内陆到长三角世界级港口群的中原出海新通道。年内,聚焦集装箱专业港口定位,将周口港中心港区小集作业区打造成为具有一流港航基础设施、一流航运技术装备的现代化内河港口;推动信阳中心港扩容增效;“一纵三横”骨干航道按照三级航道、二级船闸的规划标准建设;有序推进周口港、信阳港等港口铁路专用线建设,推动“公转水”“铁转水”“水转水”有效联通;大力发展临港经济,支持周口、信阳、平顶山等地培育千亿级临港产业集群,支持周口沈丘、信阳淮滨等地建设造船产业园,打造内河船坞产业集聚区。同时,围绕枢纽经济和港产城融合发展,高标准制定全省内河航运一体化建设实施意见,高质量编制周口、信阳、漯河等港口总体规划,强化港口资源整合、协同一体联动发展,形成与全省产业布局和经济发展相适应的现代化内河航运规划体系。
聚焦联网补网强链,积极扩大交通有效投资,持续推进综合立体交通网络提质增效。河南省将有序推进普通干线公路建设,推动国道230封丘至开封、国道240范县黄河大桥项目建成通车,全面加快国道107、国道310、国道312主通道提质改造,畅通省道326、省道243等瓶颈路。提升干线公路与机场、高铁、高速公路出入口、景区以及省级开发区连通水平。
蓝图鼓舞人心,使命催人奋进。全省普通公路水路系统将永葆“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风,锚定“两个确保”、持续实施“十大战略”,全面推进普通公路水路“建管养运”协调发展,加快优势再造、主动担当作为,以实干实绩实效奋力加快建设交通强省,为中国式现代化建设河南实践作出新的更大贡献。(宋米 宋海龙 张欣)
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