5月31日晚，固皖高速控制性工程史灌河特大桥中跨顺利合龙，标志着该工程建设全面进入冲刺阶段，为建成通车目标奠定了坚实基础。
史灌河特大桥中跨顺利合龙 摄影 陈登明
史灌河特大桥位于信阳市固始县，全长1573米，按照四级航道通航标准打造。
开工以来，项目施工团队针对史灌河特大桥施工特点，采用案例调研分析、理论分析、数值模拟、现场监测和工程验证相结合的方法，对直腹板箱形截面双肢薄壁墩连续刚构施工建造技术进行深入研究，形成经济适用的大跨度连续刚构桥梁施工建造技术研究成果及一套实用性较强的施工工法，解决了诸多以往施工方法存在的问题弊端，实现了“快速、优质、安全、高效、标准化”的施工效果，有效加快了桥梁施工进度，节省了大量材料。
该项目始终坚持“智能建造·创新驱动”，努力开展技术创新、技术改造和新技术推广应用，项目质量管理和技术创新不断取得新突破，目前已获得省级微创新二等奖1项、交通建设微创新二等奖1项、全国公路微创新铜奖1项、省级QC二等奖1项、全国公路建设QC三等奖1项，发表科技论文2篇。
据了解，固皖高速是《河南省高速公路网规划（2021—2035）》中的重点项目，起点位于豫皖省界处，终点与既有S21濮商高速淮固段衔接，全长38.614公里，建成后将为河南省增加一条新的出省通道，是一项对接皖江经济带、带动豫东南区域经济发展的关键工程，对于加快固始县交旅融合升级、增进民生福祉、提升区域综合竞争力，实现大别山革命老区交通一体化意义重大。（文 姚华丽 陈登明）
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