近日，安阳市交通运输局迎来了一位神秘访客。在交流座谈中，这位访客对该局牵头负责的“安阳—天津港”铁海联运班列常态化开行工作取得的成绩大加赞赏，对安阳市为铁海联运工作作出的努力表示感谢。

　　这位神秘访客正是天津港外轮代理有限公司副总监王长勇。他热情恳切的言辞令安阳市交通运输局上下备受鼓舞。

　　自成为安阳市铁海联运工作牵头实施单位后，安阳市交通运输局全力推动“安阳—天津港”铁海联运班列常态化开行工作。2024年4月6日以来，安阳市已经成功开行4列铁海联运班列，产品分别发往印度、韩国等国家和地区，常态化开行呈现积极态势。

　　“相比传统单一的运输模式，铁海联运通过合理的组织，缩短运输里程和运送时间，降低运输成本，增强了货物在国际市场上的竞争力。尤其是对于一些贵重物资和易损物品来说，铁海联运可以降低其在运输过程中的损失和风险。”河南万庄安阳物流园有限公司常务副总经理闫伟明介绍说。

　　2023年7月，安阳市正式开通了“安阳—天津港”铁海联运班列，但后续遇到了货源组织等困难。2023年12月，安阳市交通运输局、市发改委、市财政局、市商务局联合印发了《安阳市集装箱铁海联运扶持资金管理办法（试行）》；市政府争取到了中国铁路郑州局铁路运价下浮政策，为安阳市集装箱铁海联运班列常态化开行奠定了良好基础。

　　安阳市交通运输局按照市委、市政府安排部署，先后奔赴林州市、汤阴县、龙安区等县（市、区）调研，与涉及出口贸易的企业展开面对面座谈，介绍《安阳市集装箱铁海联运扶持资金管理办法（试行）》，就铁海联运工作中涉及的港口、货物品类、运量、仓储、短驳、运费价格、结算模式等与企业负责人进行深入坦诚的讨论交流。

　　6月初，河南安彩高科股份有限公司收到了一笔紧急订单，首批货物须6月30日乘船运往海外。除去生产周期，留给运输、装船的时间非常紧张。6月25日13时30分，经协调推进，首批货物赶在“天窗”时间到来前运往天津港。6月28日15时47分，66个海运箱集港作业完毕。6月30日8时许，66个海运箱装船完毕，如期运往海外。

　　“安阳铁海联运班列得以实现常态化开行，真正体现了红旗渠精神中的‘团结协作、无私奉献’。交通、发改、商务等部门密切配合，通过与天津港、中外运、万庄物流、安彩反复对接、磨合，排除各种困难，确保每次班列安全、顺利、高效发运，给企业带来了实实在在的红利。我相信在各方鼎力支持下，安阳铁海联运班列一定能实现优质、通畅、高效的常态化运行。”河南中外运安阳分公司经理拜涛表示。

　　下一步，天津港拟在安阳市成立“天津港大区中心”，就铁海联运班列运行各项工作开展深度合作。安阳市交通运输局党组成员、副局长陈柳表示，安阳市铁海联运班列从无到有、从不定期开行到常态化开行的进程，充分彰显了其降本增效、高效运转、安全环保的优势。该局会全力筑好平台、架好铁海联运通道，将“出海口”搬到“家门口”，激活安阳市区域交通物流中心建设发展的一池春水，帮助更多企业的产品跨洋出海、扬帆远航。（文 赵慧）