原标题:小浪底旅游航道迎新生(讲不尽的黄河故事)
如何感受别样黄河?或许,“舟行碧波上,人在画中游”的场景可以满足你的愿望。
9月11日上午,在黄河小浪底水库,记者从最佳视角——黄河三峡景区所在的山脊俯瞰,一湾碧水蜿蜒在南太行奇峰异岭之间,构成一幅秀美壮丽的山水画卷。
山脚下,还没到开船时间,孤山峡码头的游客就排起了长龙。“我们是从山西过来的,印象中的黄河奔腾不息,没想到还有绮丽静谧的一面,特意来乘船打卡。”游客王女士笑意盈盈地说。
11时,一艘3层高的“三峡号”游轮稳稳靠岸,300名游客有序登船,从孤山峡码头出发,经八里峡、龙凤峡绕行一周,往返时间大约1个小时。
“我们景区有4艘游轮,节假日每天能接待很多游客。”黄河三峡景区总经理田平军说,这里的人文景观厚重而多彩,自然风光如诗如画,仅坐船转一圈,很多游客感觉还不过瘾。
黄河小浪底水域面积272平方公里,航道长130公里,分布有小浪底水利枢纽工程、黄河三峡、王屋山、龙潭大峡谷及黛眉山等多个旅游观光点。长期以来,它们像散落在小浪底四周的珍珠,彼此之间通行耗时费神。
怎么把这些旅游资源“串”起来?田平军指向不远处即将建成的孤山峡新码头说:“有了它,我的船能跑得更多更远。”
为推进沿黄综合交通、文化旅游快速发展,方便群众便捷出行,2021年起,济源所辖小浪底库区黄河干流和支流共50千米河段,开工建设了8座交通便民码头、4个避风锚地以及1个应急救援基地、2个航道养护基地。
“目前整体施工进度超90%,预计今年年底全部完工。”济源港航服务中心主任胡正铁说,正式通航后,将建造滚装船投入使用,游客可以直接从码头驾车上船,一层停车,二层载客,三层观光,无缝穿梭游玩周边各大景区。
同样想吃这碗“旅游饭”的,还有洛阳市和山西省运城市。经过沟通,3地交通部门齐心协力,共同新建、改扩建码头,并将开通济源桐树岭码头、孤山峡码头至洛阳鹰嘴山码头、峪里码头以及济源孤山峡码头至运城市古城码头的水上客运航线。
“例如,黄河三峡景区到黛眉山景区只有一河之隔,但驾车需要绕行150多公里、2个半小时;码头建好后,水路只需约20公里、40分钟。”胡正铁说,这两条航线开通后,预计每年可增加游客10万人次,带来经济效益1000万元以上。
借助“航道+”,实现“旅游+”。此外,济源还将在码头建设用地范围内,建设汽车旅馆和露营基地等项目,形成多元化的旅游业发展格局,吸引全国游客前来体验黄河文化和自然风光。
小浪底水利枢纽工程的建设,在高山峡谷中升腾起一泓造福一方的碧水。亘古流淌的母亲河,如今正以更加深切的方式,滋润着这片土地。(记者 郭北晨 实习生 庞宇航)
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