原标题：看我们离世界有多“近”（航空港正少年）

2024年6月30日，郑州国际陆港启用暨专用铁路通车仪式在郑州航空港经济综合实验区举行。

新能源无人货运叉车停放整齐。

马来西亚新鲜榴莲走进航空港的大型商超。

“郑州—阿什哈巴德—马德里”跨境电商全货机航线开通。 本版图片均为河南日报社全媒体记者 徐聪 摄

　　不到现场感受一番，你就不知道地处中原腹地的郑州航空港经济综合实验区距离世界有多“近”。

　　凌晨2时，马来西亚彭亨州的榴莲树上，一颗猫山王榴莲果熟蒂落，进入最适宜食用的72个小时倒计时；几个小时后，这颗榴莲就带着赤道的热情出现在郑州新郑国际机场。

　　爱“海淘”的郑州市民张女士，下单从英国购买了一支心仪已久的口红，次日下午，它就漂洋过海跋涉8000多公里，摆在了菜鸟郑州保税园区的分拣台上。

　　“买全球、卖全球”。智利的车厘子、俄罗斯的冰激凌、泰国的山竹、日韩的美妆……全球好货“相聚”郑州航空港；与此同时，许昌的假发、郑州的户外用品等诸多“河南制造”，也通过郑州航空港快速出口，在海外市场开疆拓土。

　　“不靠海不沿边，一条跑道飞蓝天”，不断探索内陆地区扩大开放新路径，开放和“国际化”已经成为郑州航空港最突出的标签。

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　　建设国际物流大通道 枢纽型开放能级跃升

　　刚刚过去的2月，郑州航空港的天空比较忙。

　　郑州航空口岸新增西班牙马德里、英国诺丁汉、挪威奥斯陆等3个国际货运通航城市，同时将织密飞往达卡、列日方向的航线。新航点开通、老航线织密，助力我省跨境电商“飞的业务”振翅高飞。今年前两个月，郑州机场海关受理跨境电商出口单数、货重、货值同比分别增长186.41%、273.4%、175.34%。

　　郑州出入境边防检查站数据显示，2025年春运（1月14日至2月22日），郑州航空口岸出入境外籍旅客同比增长98%，其中，免签入境外籍旅客同比增长287%。

　　货运、客运“两开花”，郑州航空港国际航空枢纽的“江湖地位”正在不断彰显。

　　以“空中丝绸之路”建设为引领，近年来，郑州航空港围绕多港联动、多式联运，着力打造航空港、铁路港、公路港、出海港“四张王牌”，加快交通区位优势向枢纽经济优势转变，凸显“通道+产业”叠加效应，枢纽能级不断跃升，开放之门越开越大。

　　飞机展翼。2024年，郑州机场完成货运量82.5万吨，创历史新高。落地240小时过境免签政策。河南首个辐射RCEP区域的海外货站落地吉隆坡。

　　铁轨隆隆。今年1月1日起，郑州国际陆港已实现班列常态化开行。郑渝高铁货运每日双向对开，一站直达，高效服务生鲜食品、生物医药等次日达快递产品。

　　小卡车大能量。位于郑州航空港的国际公路运输河南集结中心投用两年来，助力河南完善“北上、南下、西进”的国际公路运输网络。在全国5家全程参与中欧跨里海直达快运首发行动的企业中，郑州弘依运输有限公司、河南全程物流有限公司的TIR运输车成功抵达阿塞拜疆、格鲁吉亚等多国，成为中部地区融入共建“一带一路”的生动写照。

　　深度融入全国丝路海运，《郑州港（中心港区）发展规划》获省政府批复，出海港建设加快推进。在郑州国际陆港规划中，北部已预留有水港协作区，未来将建设国际化的内河航运中心——郑州港，并配套一类口岸与综保区功能。

　　构建现代化、智慧化、快捷化、立体化未来交通枢纽体系，郑州航空港巩固大通道、打造大口岸、带动大物流、服务大产业，枢纽能级提级跃升，开放之门越开越大。2024年，全区跨境电商进出口业务完成1.66亿单，货值258.8亿元，同比增长55.8%；外资企业达到177家，新增38家，同比增长21.5%；进出口总值完成4094.42亿元，占全省半壁江山，为河南扩大对外开放、联通国内国际双循环再立新功。

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　　扩大推动制度型开放 全球合作更加密切繁忙

　　在郑州机场北货运站，40台无人叉车按照后台指令，井然有序地把货物送往214个货架的1284个标准储位。高高悬于头顶的一个个AI算法摄像头像是货站的“大脑”，它们对拍到的画面进行分析，自动计算库区剩余容积、剩余车位等，对无人叉车给出工作合理化建议。这是北货运站实施全国首个“AGV智能应用工程”项目之后呈现出的场景。

　　近年来，郑州机场积极引入物联网、人工智能、5G等新技术，自主开发航空电子货运平台，用数字化不断升级“智慧大脑”，打破“数据孤岛”，促进航空物流全链条数据联通、标准统一，目前应用企业有260家，基本涵盖了全部在郑州机场运营的航空物流企业，平均每年可节省纸质单证超100万份，提升数据传输时效20%以上。目前，这一航空电子货运项目，已成功入选国家自贸试验区第七批改革试点经验，向全国复制推广。

　　“航空电子货运项目是郑州航空港扩大制度型开放的典型案例之一。”业内专家指出，“和枢纽型开放相比，制度型开放是更加深入、全面、系统、公平的开放，有助于对标和对接国际先进的市场规则，形成与国际贸易规则衔接的、规范透明的基本制度体系和监管模式。”

　　近年来，郑州航空港在制度型开放方面大胆探索，取得一系列丰硕成果。

　　郑州新郑综保区形成“保税加工、保税物流、保税维修、跨境电商、飞机租赁、国际分拨”等6大产业体系，进出口总值稳居全国综合保税区前列，已成为河南省外向型经济发展的主引擎，被海关总署誉为“小区带动大省的典范”。

　　郑州航空港创新研制航空集装货物整板运输车以及境外货物组板模式，制定空陆联运相关标准，推广空陆联运“一单制”模式，显著提高空陆联运转运效率，有力降低产业物流成本——2024年年底，《郑州国际航空货运枢纽打通联运堵点提升空陆联运转运效率》入选交通运输部交通物流降本提质增效典型案例。

　　为推动TIR业务快速开展，郑州航空港区口岸管理局等部门优化解决单证申报等6个方面问题；融合北斗卫星定位、5G通信等技术，全程监控货物情况，动态跟踪车辆到达时间；制定16项保障措施，实现车辆“快进快出”。

　　制度型开放，打开的是现实中的开放大门，也打开了郑州航空港与全球加强交流合作的大门。去年以来，郑州航空港与东盟、中东、南美洲及RCEP成员国的经贸合作持续深化，成功举办两届郑州—卢森堡“空中丝绸之路”国际合作论坛；圆满举行“空中丝路枢纽全球”中德智能制造融合创新合作交流会；与巴西里约热内卢签署《关于航空大都市合作的谅解备忘录》；河南首家国外航司中国区总部柬国航郑州代表处落户航空港，中韩（郑州航空港区）国际合作产业园揭牌；智利阿里卡州驻郑州经贸联络处正式落成……

　　全球朋友圈持续扩大，全球合作更加密切繁忙，今天的郑州航空港越来越有“国际范儿”。

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　　通道平台协同并进 高水平开放优势不断彰显

　　未来的郑州航空港，将如何进一步发挥开放龙头作用，引领中部大省河南更好更快地融入全球经济发展？

　　“我们要当好建设全国统一大市场和畅通国内大循环、链接国内国际双循环的战略支点，全力打造枢纽经济示范区。”郑州航空港区管委会主要负责人表示。

　　2025年，郑州航空港将全力推动“空中丝绸之路”强基扩面。拓展郑州—卢森堡“双枢纽”战略合作，推进郑州—吉隆坡、郑州—墨西哥城等“双枢纽”建设，引进基地货运航空公司和大型物流集成商，拓展航线网络，加强与全球主要航空枢纽的中转联运，加快建设国际航空枢纽。推进中国邮政航空枢纽、机场三期等重点项目建设，完善郑州机场北货运区与高铁郑州航空港站卡车接驳线路。加快发展多式联运，积极探索“铁路大宗集货+航空快速分拨”的业务模式，支持大型物流集成商开展“空（高）铁联运”业务。推动智慧口岸、无感通关项目建设，启动国际卫生机场创建工作。以“保税+ERP企业管理系统”为抓手，进一步优化“区港一体化”，带动新郑综保区内机场前置货站不断拓展业务规模及种类。

　　推动“陆上丝绸之路”扩量提质。以国际陆港为依托，加大枢纽偏好型企业招商引资力度，集聚以服务中欧班列为主要业务的物流企业。积极对接西部陆海新通道，加大与广西、云南边境口岸合作，扩展南向通道。加密“中—俄”“中—吉—乌”路线班次，开通郑州至土耳其、白俄罗斯等新路线，扩大大湄公河次区域国际道路运输业务，探索构建“郑州、深圳、义乌”三角物流，吸引更多物流企业、大型货主加入国际公路集结中心。

　　推动“海上丝绸之路”高效衔接。省政府印发的《加快推动航空港区四港联动发展服务现代物流体系建设的若干举措》中，明确以航空港区为核心动力源，打造世界级物流枢纽，推动出海港联动跨越发展，为融入丝路海运提供政策保障。未来通过郑州港，国际陆港铁路运输可望与海运实现无缝衔接，把沿海港口、边境口岸功能前移，为内陆地区提供更加高效率、低成本的绿色物流通道。

　　推动“数字丝绸之路”创新发展。聚焦“买全球、卖全球”，建成航空港跨境电商生态产业园等7个跨境电商产业园，推动“跨境电商+产业带”融合发展，带动豫品出海。探索开展跨境数字金融、数据跨境流动、数字贸易等试点。谋划布局全球数字身份根节点中心，打造数字贸易高水平开放平台。深化拓展跨境贸易合作，提质升级加工贸易，积极拓展绿色贸易、服务贸易、数字贸易。推进中国—新加坡临空经济产业园、中阿产业园、中国—中东欧（郑州）航空物流跨境园区建设，构建面向东盟国际合作新通道。

　　展望2025，郑州航空港区管委会主要负责人表示，郑州航空港将全面深化对外开放，稳步扩大制度型开放，深度融入共建“一带一路”和RCEP，拓展提升开放通道，做深做强开放平台，努力塑造更高水平开放型经济新优势。（记者 杨凌 赵同增 河南日报通讯员 马凌霄）