5月28日，伴随着施工机械车辆轰鸣开动，漯河港扩容提升工程正式开工，标志着河南省内河航运高质量发展迈出关键一步，将为服务国家“双循环”格局、构建现代化物流体系注入新动能。

　　据悉，漯河港扩容提升工程由河南交通投资集团投资建设，工程总投资约27亿元，计划工期24个月，计划建设11个1000吨级散货泊位（水工结构按2000吨级船舶设计），设计通过能力1825万吨/年，码头泊位总长780米，用地面积1037亩。项目同步推进智能化升级，应用5G、物联网等技术打造内河航运数字化转型标杆，实现港口运营智慧化、集疏运体系高效化。

　　据了解，漯河港自2019年7月开港运营，已建成9个500吨级泊位，今年1月至4月实现吞吐量122.6万吨。目前，港口货物集散覆盖河南、山西、陕西、内蒙古、新疆等中西部五省区和东部、东南部长三角地区，业务合作涵盖舞阳钢铁、金山化工等70家企业以及连云港港、上海港等上下游26个港口。

　　近年来，漯河市抢抓全省内河航运高质量发展的重大机遇，与河南交通投资集团携手合作，谋划实施漯河港扩容提升、沙颍河漯河至周口航道“四升三”、临港铁路专用线等一批重要项目。漯河港吞吐量年均增速超过70%，成为全省地区性重要港口，漯河交通区位优势正加快向枢纽经济优势转变。

　　作为河南省2025年水运建设的重点项目，漯河港扩容提升工程是河南省落实“一核两翼”港口布局的核心举措，也是国家物流主通道京港澳物流轴线上铁水联运的重要枢纽。项目建成后，漯河港将成为京港澳物流通道上的核心节点，为西北地区能源物资通江达海开辟绿色通道，推动豫中豫南地区产业“公转水”“散改集”，通过水运成本优势，积极拓展多式联运通道，预计每年为腹地企业节约物流成本超亿元。

　　同时，漯河港将深化与周口港、平顶山港的协同联动，以漯河港为重要支点，加速沙颍河流域港航一体化建设，为全省“通道+枢纽+网络”现代物流体系提供支撑，助力河南省打造内陆开放高地，全面融入长三角经济带和长江经济带。（记者 李宗宽 郭北晨 通讯员 王涛）