又是一年麦收季，金穗飘香丰收忙。眼下，在有着“中国弱筋小麦第一县”美誉的信阳市淮滨县，80万亩优质弱筋小麦完成收割晾晒，集中进入收购、外运高峰。粮食在站点集结，货车向港口奔忙，货轮沿淮河通江达海，一条高效运转的金色粮链正把丰收粮变成实实在在的增收账。

　　6月2日，在淮滨县固城乡粮食收购现场，前来售粮的货车、农用车排成了长队。质检员随机抓起一把麦子测水分、验杂质，一粒粒金黄从指缝滑落，数据同步显示在屏幕上。过磅、开票、卸车、入库，几道工序衔接紧密。

　　“今年我种了十来亩弱筋小麦，天气好、长势也好。我们县的弱筋小麦因为品质好，销路根本不愁。”种粮农户王贺华满脸喜悦地说道，“我这一车拉了1000多斤，卖了2000多块钱，现场验收、现场结账，心里踏实。”

　　淮滨县地处淮河中下游，沙壤土与适宜气候让这里成为弱筋小麦的黄金产区，出产的小麦是酿酒制曲和烘焙食品的优质原料。当地多年推行“统一良种、统一技术、统一管护、统一收购、统一销售”的标准化种植模式，多数弱筋小麦提前签订订单，农户种粮有底气，价格销路有保障。

　　“我们严格参照国家粮食标准，逐批次检测入库小麦的水分、杂质、面筋等关键指标，严守粮食质量关口，坚决杜绝不合格粮食入库。”固城乡任庄村粮食收购点负责人左安娜介绍说，2026年新麦长势优良，籽粒干净饱满、水分指标合规，基本实现净粮达标入库。同时，收购点打通收运衔接通道，新麦入库后即刻装车转运，直接送往淮滨港码头，最大程度保留新麦品质与新鲜度，实现从田间到市场的高效衔接。

　　满载小麦的货运车辆络绎不绝驶向淮滨港口。码头装卸设备不停运转，一车车金黄小麦倾泻而出被送进船舱，一艘艘货轮整装待发，即将开启外运旅程。为畅通夏粮外销渠道，当地整合公路、航运物流资源，依托信阳港·淮滨中心港，构建起“田间—收购站—港口—全国市场”立体运输体系。

　　“这几天正是小麦发运高峰，平均每天到港小麦约2000吨。我们专门划出了夏粮运输绿色泊位，实行‘人停机不停’全天候作业模式。”淮滨县正航粮食贸易有限公司负责人刘德才表示，近期港口每日加班值守至深夜甚至凌晨，全力保障夏粮随到随运。目前，淮滨弱筋小麦主要发往长江沿线各大知名酒企、大型食品加工企业，船期供不应求、外运通道畅通无阻，优质农产品远销全国各地。

　　从标准化种植实现稳产丰产，到规范收购保质保量，再到港航联动畅通销路，一条完整的弱筋小麦全产业链在淮滨落地成型。目前，该县80万亩弱筋小麦收割收购工作有序收尾，外销外运工作持续火热推进。凭借稳定的品质、成熟的产销体系和便捷的物流优势，淮滨弱筋小麦产业持续提质增效，不仅让广大种粮农户稳定增收，更成为当地壮大特色农业、助推乡村振兴、助力县域经济高质量发展的支柱产业。

　　“多年来，淮滨县作为弱筋小麦生产核心区，大力发展弱筋小麦特色产业，全方位做好种、管、收、储、运、销全链条服务，通过标准化种植提升粮食品质，通过规范化收购保障农户收益，通过多元化物流拓宽销售市场。下一步，我们将延伸弱筋小麦产业链，提升附加值，做强做优弱筋小麦特色品牌，从‘好产量’持续转化为‘好产值’，以特色产业赋能粮食安全和乡村全面振兴。”淮滨县农业农村局高级农艺师刘学强表示。（文 贾晗）