7月15日凌晨，平顶山市鲁山县辛集镇柴庄村的高铁工地灯火通明，平漯周高铁鲁湛特大桥逆时针旋转26度精准就位，成功跨越郑渝高铁线路，为后续架梁施工及全线贯通打通关键通道。
据悉，平漯周高铁鲁湛特大桥跨郑渝高铁转体桥总重16000吨，全长201.5米，梁面高度34.5米，是平漯周高铁全线吨位最重、跨度最大、高度最高的转体桥。这一关键控制性工程的实施，对推进整个高铁项目建设具有重大意义。
为保证转体顺利实施，项目方部署了基于北斗系统的智能定位监测系统，实现“线上模型+线下实体”同步转体。建造过程中投用的智慧悬臂造桥机是河南省高铁建设中使用的首台智慧造桥机，可实现每3米至6米节段一次性悬浇（传统仅2米至3米），将整体施工效率提升近一倍、线形控制精度提升约20%。
据了解，平漯周高铁西起郑渝高铁平顶山西站，东至郑阜高铁周口东站，正线全长199.6公里，设计时速350公里，全线共设平顶山西站、平顶山南站、舞阳北站、周口西站等6座车站。项目建成后，将成为连接呼南高铁豫西通道、郑渝高铁、京广高铁、郑阜高铁等南北大动脉的便捷联络线，平顶山至周口通行时间将由2小时缩短至30分钟左右，成为西北经中原至长三角的新通道。（文 侯柯帆 王永安）
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