9月15日，我国自主研制最大直径盾构机“中铁1662号”在郑州下线。 河南日报全媒体记者 陈浩 摄

　　河南造大国重器又创新纪录。9月15日，伴随着刀盘缓缓转动，我国自主研制的最大直径盾构机“中铁1662号”在位于郑州经开区的中铁装备国家TBM产业化中心顺利下线。

　　项目设计负责人刘健介绍，“中铁1662号”开挖直径16.68米，整机长125米，重约4800吨，将应用于合肥G4001连接线（北二环西延）工程下穿董铺水库项目隧道建设。

　　据了解，该工程横跨合肥市蜀山区、庐阳区，东起西二环立交，西至白莲岩路高速互通，全长约10.6公里。其中，1标段东起西二环与清溪路立交、西至科学岛路，全长约3.8公里，双向8车道；核心控制性工程——下穿董铺水库的盾构隧道段长约2.9公里，采用双洞双层结构设计，这也是国内罕见的超大直径盾构下穿大型防洪兼供水水库工程。

　　隧道施工要面对陡坡急弯工况，近距离穿越西二环高架、水库大坝、饮用水水源保护区等，地质与环境极为复杂，对盾构设备的掘进控制精度及姿态调整能力提出了极高要求。

　　针对工程难点，“中铁1662号”量身定制了多项核心技术，实现了重型装备的灵活可控与安全高效。

　　在转弯性能上，这台近5000吨的“巨无霸”实现了超大直径盾构机中最小半径500米的转弯通过能力，在同级别盾构机中处于领先水平。设备推进系统配置液压浮动支撑装置，搭配高精度导向系统与管片选型系统，以精细化控制技术保障盾构机实现“轻巧拐弯”。

　　在施工安全与效率上，该盾构机整机采用常压刀盘，可在8bar高压承压环境中实现常压换刀作业，兼顾高效施工与作业安全；并配置了环流出渣系统，采用行业领先的“螺机直排+仓外破碎”泥水处理模式，既保障排浆泵高效出渣，又有效避免了进仓维修破碎机的作业风险，为水下隧道施工筑牢安全防线。

　　此外，设备还搭载了刀具状态检测、盾尾密封状态检测、超前地质预报等智能化模块，向着隧道无人施工更进一步。

　　值得一提的是，中铁装备出厂的每台盾构机都拥有专属“皮肤”，兼具视觉美感与文化寓意。这台盾构机的刀盘绘有蓝、白、橙、红四色图案，中心嵌入“合”字呼应合肥城市之名，还融入了当地城市地标元素，地域特色鲜明。

　　此次“中铁1662号”盾构机的下线，也标志着河南装备制造在超大直径盾构领域持续领跑，为全国重大基建工程持续输出自主可控的核心装备与技术方案。（全媒体记者 陈浩 通讯员 杨格）