国际在线河南频道报道:“现在都方便了,村民来了就可以直接取走快递,也可以捎走;寄东西也在我们这儿操作。平时每天七八件货,快到‘双十一’了,现在每天都是30多件货。”近日,在平顶山市郏县姚庄回族乡张布郎村,负责村里物流点的张光辉边整理快递边说,过去村里人取这些快递都要到集上去,往返需要半个小时。
郏县农村土地面积广,人口多而分布散,随着网络购物和电商产业的普及,农村物流快递投放不及时、土特产品上行不畅的问题越来越突出。为解决这些问题,郏县交通运输局在全省率先探索“客货邮一体化”,通过“城乡客运+农村物流+邮政快递”的方式,借助“村村通”农村客运班车,与郏县邮政公司联合,利用遍布城乡的农村客运网络资源和公交车辆的富余装载空间,开展农村物流快递配送附加服务,解决农村物流配送“最后一公里”问题。
“每辆‘村村通’公交车配一名司机,每名司机月工资3600元,折合每天120元,加上每辆车每天近80元的油费,即便是在每辆公交车坐9人满员的情况下,每天还要赔150多元,20辆公交车一年就要亏损100多万元。”郏县交通运输局局长吴军领算了一笔账。他说,通过近6个月的尝试,目前开通客货邮一体化服务线路11条,运送邮件达24万件,为邮政快递公司节约成本200余万元,客运公司创收50多万元。
通过这一措施,郏县邮政公司实现了降本增效。“以前一趟车一件邮件的成本是1块钱,现在只要5毛钱就可以了,降了一半成本。一个网点减少一个快递员,人工成本一个月就减少3000块钱。网点和快递员的减少,大大降低了人工成本。”郏县姚庄回族乡邮政支局局长赵星光说。(文 张鸿雨)
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