11月26日，位于驻马店市确山县的许信高速溱头河大桥实现双幅合龙，标志着年内计划通车的第5至9合同段全线贯通，向顺利通车运营迈出关键一步。周鹏超 居畅 摄

　　11月26日晚，位于驻马店市确山县的许昌至信阳高速公路溱头河大桥施工现场，主跨桥面上灯火通明，物料运输车川流不息，施工机械阵阵轰鸣，随着最后一方混凝土浇筑完成，许信高速8标溱头河大桥实现双幅合龙。

　　这标志着许信高速工程建设取得重大节点性胜利，至此，年内计划通车的第5至9合同段全线贯通，向顺利通车运营迈出关键一步。

　　据了解，许信高速全长172公里，总投资156亿元。2022年计划通车的第5至9合同段，北起驻马店市遂平县境内，与商南高速相接，南至信阳市平桥区，与沪陕高速相接，全长约97公里；共设大中桥梁69座、隧道6座、互通式立交9处等。

　　“作为京港澳高速西复线的重要组成部分，许信高速是我省在建高速公路中建设里程最长、途经市县最多的项目。”河南许信高速公路有限公司董事长李平说，预计2023年全线建成通车后，许信高速将与盐洛、商南、新阳、沪陕等多条高速公路衔接，形成较为完善的高速公路运输体系，对于加强中原城市群核心圈与豫中南地区的联系，促进沿线地区经济迅速发展具有重要作用。

　　“作为许信高速关键性控制工程之一，溱头河大桥左幅全长517米，右幅全长547米，跨越饮用水水源二级保护区薄山湖水库，且与薄山1号隧道桥隧相连，施工工艺复杂、技术环保标准严格，具有相当大的挑战性。”许信高速8标项目经理王作恒说，施工前，项目部多次组织专家论证，对设计进行优化。同时，加大施工力量投入，将流水作业改为平行作业，确保了溱头河主桥高质量按时合龙。

　　在严格落实防疫措施的前提下，许信高速各参建方精心组织、科学统筹，优先实施重难点工程，共计调动3000余名参建人员昼夜奋战。在桥隧占比高、技术要求精、施工难度大的8标，项目关键性控制工程——薄山1号隧道等4条隧道也已全部贯通。（河南日报记者 宋敏 祁道鹏）