原标题：三门峡 变“交通圈”为“经济圈”

　　阳春时节，万物生发。在陇海铁路、浩吉铁路、三洋铁路三大干线以及郑西高铁、运三城际铁路交会处，总投资26亿元的三门峡铁路综合枢纽物流园项目正呈现着大气磅礴的建设画面。

　　集多式联运、电商仓储、城市配送等服务于一体，发挥公铁综合交通优势，物流园项目将建成立足三门峡、辐射“黄河金三角”、影响全国的大宗商品物流基地。截至目前，投资7亿元的一期仓储项目已完工80%；快递物流单元4号仓库全部建成，已入驻首家快递企业；冷链单元1号多功能冷库主体工程完成65%；园区配套设施建设已全面展开，正进行管网基槽开挖、管道埋设等工作。

　　“项目建成后将解决三门峡市及周边地区500万人的生活物流需求，直接缩短快递揽投时间12小时以上。”三门峡市铁建公司工作人员桑凤介绍，三门峡市大部分快递企业入场经营，将有效改善物流企业“零、散、乱”的经营局面，有效提升三门峡乃至“黄河金三角”物流运转效率。

　　“得枢纽者得天下。”在互联网经济业态不断创新，综合运输和物流枢纽服务组织不断强化的支撑下，三门峡凭借交通枢纽优势，探索城市经济高质量发展的新模式，省际区域中心城市的地位更加凸显。

　　“十四五”时期，三门峡市将完善综合运输通道布局，优化综合立体网络结构，提升枢纽一体化衔接水平，力争完成总投资550亿元以上，全市综合交通总里程（铁路、公路）11670公里以上。

　　目前，卢氏至栾川、卢氏至洛南、连霍呼北高速联络线、渑淅高速渑池至洛宁段等4条高速公路，国道209王官黄河大桥项目有序推进；灵宝至永济、三门峡至洛宁高速公路两个项目抓紧推进；陇海铁路三门峡段取直改造及灵宝、渑池铁路专用线等项目实施在即。

　　在新发展格局下，谁能更快地实现优势转换，谁就将在未来的竞争中占据更大市场。

　　聚焦“十大战略”优势再造战略部署，三门峡市提出了重点推进枢纽能级巩固提升行动、物流提质发展行动两项任务，以“交通圈”拓展“城市圈”、激活“经济圈”。到2025年，全市枢纽经济地位明显提升，“一核三圈四廊六体系”的综合交通运输格局基本形成，“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系不断完善，物流产业规模突破500亿元。（河南日报记者 赵力文 通讯员 柴锦玉）