原标题：攥指成拳 再塑优势 中欧班列（中豫号）五地六列同发（奋进新征程 建功新时代）

4月16日，悬挂着“中欧班列（中豫号）”标识的列车，从位于郑州的铁路场站出发。河南日报记者 王铮 摄

　　“中欧班列（中豫号）发车！”4月16日上午，随着一声令下，火车鸣笛，悬挂统一标识的6列中欧班列，分别从位于郑州、洛阳、新乡、漯河、南阳的铁路场站同时出发，开往欧洲、中亚和RCEP成员国越南、泰国、老挝等国家。

　　这是河南中欧班列首次以“中豫号”命名后向各方向开行，标志着河南省中欧班列统一命名、统筹开行迈出实质性步伐。

　　郑州—老挝（万象）、郑州—越南（河内）、漯河—北部湾港—泰国（林查班）、南阳—越南（河内）、洛阳—哈萨克斯坦（阿拉木图）、新乡—德国（汉堡），6列国际班列满载农机产品、电子产品、机电设备元器件、建筑材料等货物5地同发，进一步拓展了“陆上丝绸之路”东向、南向、西向通道，与“海上丝绸之路”实现无缝衔接。这也是河南中豫国际港务集团揭牌成立一个月后，携手省内地市，统筹推进河南省中欧班列开行的全方位合作。

　　位于郑州国际陆港的铁路集装箱中心站，当日迎来了铁路第二装载线束建成投用，使郑州铁路口岸作业能力扩容一倍以上。2014年以来，河南中欧班列累计开行6000余列，占全国开行总量的近12%，实现了“7个口岸出入境、16条线路直达”线路网络，业务范围覆盖30多个国家130多个城市，打造出“运贸一体化”、数字班列、恒温班列等河南特色品牌，综合运营能力保持全国前列。2022年一季度，河南省中欧班列累计开行423列，较2021年同期增长21%。其中，3月份开行172列，较1月份、2月份分别增长39%和34%。

　　河南“钢铁驼队”开行，已经成为稳定畅通国际供应链的重要支撑，为深度融入共建“一带一路”作出了河南贡献。

　　攥指成拳，再塑优势。全省中欧班列统一命名、统一开行管理、统一计划申报、统一线路布局、统一政策支持“五统一”，是实施优势再造战略、制度型开放战略，整合优势资源、降低物流成本，推动中欧班列扩量提质的重要举措。大力发展班列经济、口岸经济、枢纽经济，打造更具影响力和竞争力的中欧班列国际品牌，河南省正推进高水平开放向着更大步伐、更高层次全面展开。

　　值得一提的是，广西钦州到郑州RCEP班列也同日开行，南向通道高频次多站点拓展，推动河南省全面对接RCEP合作持续深化。“我们将加快整合陆港班列、航道港口等相关资源资产，变分散为集中，推动‘陆上丝绸之路’越跑越快；深度对接‘海上丝绸之路’再添新通道，力争河南内河‘黄金水道’再造新优势。”河南中豫国际港务集团党委书记、董事长赵文明说。

　　河南省发展改革委有关负责人说，将营造更加公平更有效率的政策环境，推进区域联动、港产融合，高标准建设中欧班列郑州集结中心，高能级提升完善国际铁路枢纽，高水平布局班列运贸产聚集区，促进形成以郑州为枢纽、全省多节点，联通省外、覆盖全球的现代化、国际化、世界级陆港集群，为“四路协同”和开放强省建设提供强劲动能。（河南日报记者 宋敏 王延辉 胡舒彤）