国际在线河南消息（记者 张雨晴）：3月14日上午，河南省政府新闻办召开河南省有效降低社会物流成本新闻发布会，介绍解读《河南省有效降低社会物流成本实施方案》（以下简称《实施方案》）的出台背景、具体任务举措以及下一步贯彻落实的有关情况，并回答媒体关注的问题。

新闻发布会现场 摄影 张雨晴

　　物流业一头服务供给和生产、一头联接需求和消费，涉及领域广、带动作用强、发展潜力大，降低社会物流成本是支持实体经济发展、促进经济稳定增长、增强综合竞争力的重要抓手。

　　近年来，河南省委、省政府多次就降低社会物流成本作出专门部署，接续推进相关工作走深走实。前不久召开的融入服务全国统一大市场大会，提出“统筹推进物流基础设施、物流信息平台、物流产业体系建设”。为贯彻落实党中央、国务院决策部署和河南省委、省政府工作要求，河南省发展改革委会同省有关单位研究起草了《实施方案》，明确了全省社会物流总费用与GDP的比率低于全国平均水平1个百分点以上、打造全国物流降本增效先行区的目标。

　　《实施方案》提出，要降低社会物流“五个成本”，即降低物流体系运行成本、降低物流资源配置成本、降低物流协同组织成本、降低物流技术升级成本、降低物流企业经营成本。

　　在降低物流体系运行成本方面，《实施方案》指出，要优化物流枢纽设施网络，提速提质建设国家物流枢纽、骨干冷链物流基地、示范物流园区等重大基础设施，开展区域物流枢纽动态调整，布局建设15个左右省级骨干冷链物流基地，打造功能复合、高效联通的物流设施群；完善多式联运体系，加强物流枢纽与物流通道、末端配送等设施高效对接，创新“卡车航班”运营模式，加快空陆联运“一单制”交通强国试点建设，推进多式联运高等级标准制修订；加快优化运输结构，研究制定全省高铁物流发展规划、高铁货运发展三年行动方案，加快实施内河航运“11246”工程、综合货运枢纽“134N”工程，力争到2027年，铁路、水路货运周转量较2024年分别增长5.7%、10%左右；推进现代物流与生产力布局协同发展，开展现代物流业与先进制造业融合发展试点，培育形成5个左右省级枢纽经济先行区，争创国家物流枢纽经济区。

　　在降低物流资源配置成本方面，《实施方案》明确，要推进铁路体制改革，支持铁路货运场站开展物流服务经营活动，大力发展高效稳定、市场化的直达货运班列，完善铁路货运价格灵活调整机制，推进铁路专用线共用；推动公路货运市场治理和改革，严格执行全国统一的超限超载认定标准，持续开展公路货运超载治理专项行动，严查货车超限超载违法行为，深入实施高速公路差异化收费政策；加快物流数据开放互联改革，探索建设跨部门、跨领域物流信息平台，加快国家综合交通运输信息平台部省联动试点、省物流行业信用公共服务平台建设，健全物流企业守信激励和失信惩戒机制。

　　就降低物流协同组织成本，《实施方案》提出要加快现代供应链体系建设，鼓励大型制造企业建设工业互联网平台，推动大宗商品物流园区向供应链集成服务商转型，支持中欧班列大宗商品“散改集”，健全城乡商贸流通网络；推动国际供应链提质增效，实施郑州机场航空货运三年倍增行动，编制临港产业规划，拓展国际贸易“单一窗口”海外仓综合服务平台功能，推动中欧班列运贸产一体化发展；加大物流龙头企业引育，聚焦国际物流、冷链物流、快递电商等领域的大型物流集成商，引进新设一批区域性、功能性总部，鼓励各地组建国有骨干物流企业，力争到2027年，3A级以上物流企业超过400家。

　　在降低物流技术升级成本方面，《实施方案》提出要推动物流数智化发展，鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式，完善智能快递箱、智能充换电站等设施；加快物流绿色化转型，支持物流枢纽场站、仓储设施、运输工具等绿色化升级，推动零碳车队、零碳物流园区建设，鼓励物流园区建设屋顶光伏电站，2025年底前，除应急车辆外，实现全省城市建成区物流配送、邮政用车基本新能源化；提升物流标准化发展水平，搭建全省物流行业标准框架，加快推进物流关键领域和新业态、新模式标准制定，推动物流园区应用标准化设施设备和装载器具。

　　针对降低物流企业经营成本，《实施方案》要求加大投融资政策支持力度，积极争取中央预算内、专项债、省级服务业发展等专项资金，加大对物流重大基础设施和薄弱环节支持力度，创新中小物流企业金融服务产品，探索组建物流数据信用联盟；加大仓储物流用地支持力度，在符合规划前提下，支持以长期租赁、先租后让、弹性年期出让等方式供应物流及相关配套设施用地，允许物流仓储用地和一类工业用地合理转换；加大税收政策支持力度，对被认定为高新技术企业的物流技术装备研发制造业企业，依法享受减按15%税率征收企业所得税，支持河南省铁路口岸纳入启运港退税政策实施范围。

　　据河南省发展改革委党组成员、副主任万战伟介绍，《实施方案》在起草过程中，重点把握“3个结合”：即注重落实国家要求和河南省实际结合、注重立足当前和放眼长远结、注重统筹推进和试点带动结合。《实施方案》针对降低社会物流成本工作跨部门、跨行业、跨领域的特点，统筹发改、交通、税务、金融等领域任务举措，增强政策一致性，强化政策合力；提出在多式联运、物流业与制造业融合发展、枢纽经济先行区、启运港退税等方面开展先行先试，以点带面、点面结合，力争在物流细分领域降本增效上打造一批“国家样板”。