“河南造”国之重器，又创下一个新纪录。

　　9月26日，由中铁隧道局与中铁装备联合研制的世界最大直径竖井掘进机“启明号”（中铁1399号）在郑州成功下线。这是我国隧道掘进设备迈向高端化、智能化的重要成果，标志着我国在超大直径竖井掘进装备领域实现技术新突破。

　　中铁装备总装车间里，与状如“钢铁长龙”的盾构机相比，这台竖井掘进机直上直下耸立，体格似乎逊色几分。

　　“别看它其貌不扬，但具备超大断面、超深水下开挖能力，开挖直径达24米，最大开挖深度达150米。”中铁装备竖井技术责任人齐志冲自豪地说，“这24米，是世界竖井开挖直径最大的；这150米，也是当今竖井掘进机水下施工的极限。”

　　作为世界最大直径的竖井掘进机，它不光大，本领也强。整个设备采用双臂结构，集开挖、出渣、支护、导向等功能于一体，搭载了姿态调整、沉降控制等多项创新技术，具有地质适应性强、导向姿态控制精度高、地层感知识别准等特点。

　　“地层就好像千层饼，在先进技术赋能下，‘启明号’破解了竖井掘进机水下作业‘看不见、摸不着、测不准、控不住’的施工难题，能在软土、卵石、软岩、硬岩频变的复杂地质条件下，实现‘有人值守、无人操作’的高效掘进。”齐志冲说。

　　沪渝蓉高铁是中国“八纵八横”高速铁路网之“沿江通道”的重要组成部分，其控制性“咽喉”工程崇太长江隧道项目，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。“启明号”竖井掘进机的顺利下线，对崇太长江隧道的全线贯通具有重要意义。

　　“‘启明号’竖井掘进机是专门针对临江漫滩环境设计的，正是用于崇太长江隧道项目盾构接收井施工的智能利器。”中铁隧道局崇太长江隧道项目设备副经理王燚说，传统竖井施工需一年之久，“启明号”通过机械自主开挖，同步装备结构，深井作业“井下无人化、井上少人化”，可将工期缩短至3个月，同时还可进一步提升竖井施工的质量和安全性。（记者 王延辉）