信阳—宁波舟山港海铁联运列车首发

首发列车 刘宏冰 摄

　　春风送暖，汽笛长鸣。3月10日15时20分许，随着信阳市市长尚朝阳一声令下，信阳—宁波舟山港海铁联运集装箱列车缓缓从信阳火车站驶出。这标志着继2018年10月28日信阳明港机场正式通航之后，老区信阳经济社会发展再添腾飞翅膀。

　　据介绍，宁波舟山港是全球唯一的超“10亿吨”超级大港，2019年集装箱吞吐量达2753万标箱，连续11年居世界第一。信阳与中国铁路武汉局集团有限公司信阳车站和宁波港铁路有限公司通力合作，推出了信阳—宁波舟山港海铁联运项目，首趟列车运送的10个集装箱，全部是信阳本土企业永豪轩家具有限公司发往西班牙的产品，预计3月14日抵达宁波舟山港后装船外运，铁路运送时间约4天。

　　“这下好了，不仅能提前10—15天运到，运输成本每个集装箱也节省300—400美元。”信阳永豪轩家具有限公司营销总监江卫国高兴地说，“原来出口的家具，都要用汽车运到武汉港，装上驳船经长江运到上海港，再转运到海外，不仅运费贵，还费时费力。”

　　信阳市副市长李正军告诉记者，近年来，信阳紧紧抓住承接发达地区产业转移的重大发展机遇，主动融入“一带一路”建设，经济发展质量和水平持续提升，外向型经济的开放度和发展势头强劲。全市已有进出口实绩外贸企业191家，去年进出口总额突破50亿元，其中出口达31.9亿元，同比增长16.8%。

　　“信阳处于中原城市群、武汉城市圈、皖江城市带三个国家级经济增长板块接合部和京广、京九‘两纵’经济带的腹地，具有承东接西、呼南应北的独特区位优势。”宁波港铁路有限公司宁波分公司总经理邵晓坚表示，信阳—宁波舟山港海铁联运项目初期以铁海成组运输为起点，将逐步实现一周两班常态化开行，并大力推进以信阳为物流中转中心，吸引周边区域货源集结，打造信阳区域级流通节点城市。

　　“我们十分看好与信阳的合作，相信在助力老区经济腾飞的同时，也会加快宁波港2020年海铁联运100万标箱目标的实现。”邵晓坚充满希望地说。（河南日报 记者 胡巨成 河南报业全媒体记者 刘宏冰）