河南首条国际货运定期航线运营十年

　　原标题：河南首条国际货运定期航线运营十年 十年“铁粉”护航“空中丝路”

9月17日，空桥航空一架波音747货机降落在郑州机场，正在装卸货物。 河南日报记者 宋敏 摄

　　9月17日，随着俄罗斯空桥货运航空公司RU287航班顺利降落郑州机场，标志着空桥航空在郑州机场运营已满10周年，也是河南首条国际货运定期航线运营满10周年。

　　在郑州机场停机坪，空桥航空一架波音747货机刚卸完货，正在等待装载新的货物前往荷兰的阿姆斯特丹。“航班从欧洲经莫斯科飞到郑州，大部分是从欧洲进口的货物；出港也是一样，郑州和莫斯科相当于两个中转枢纽，连接欧亚。”空桥航空亚太区市场开发及业务拓展总监聂威说。

　　空桥航空是俄罗斯第聂伯集团下辖子公司，成立于2004年，基地位于莫斯科谢列梅捷沃国际机场，主要从事亚洲、欧洲和北美之间的定班货运业务，在中国开通了北京、上海、郑州等货运航点。作为首个进入河南运营国际货运定期航线的外籍航企，在过去10年中，空桥航空将中原地区连接

　　全球的空中航线由一条扩展到多条，成为“空中丝绸之路”上的“铁粉”。

　　2010年9月17日，空桥航空一架货机从莫斯科直飞郑州，开启了河南第一条国际货运定期航线；2012年8月8日，空桥航空又开通了郑州经莫斯科至芝加哥货运航线，凭着这条国际航线，河南首次成为欧、美、亚国际航空货运设在中国内陆的空中支撑区。

　　随着双方合作的深入推进，空桥航空携手第聂伯集团旗下的阿特兰航空、伏尔加—第聂伯航空，以及英国CLA航空，共同围绕郑州机场开通了多条货运航线。10年来，空桥航空累计为郑州机场贡献货运量30万吨，其中2019年完成货运量3.8万吨。

　　空桥航空在郑州机场运营的10年，也是郑州机场货运快速发展的10年。目前，在郑州机场运营的货运航空公司共29家，开通货运航线51条，货机通航城市63个，基本形成横跨全球、高效通达的“空中丝绸之路”货运航线网络；货运综合保障能力大幅提升，郑州机场货站面积14万平方米，年货邮保障能力70万吨，可保障1至9类危险品，拥有丰富的超限货物、活体动物和生鲜冷链等特殊货物保障经验；航空货源结构日趋优化，保障货物品类已经由传统的普货扩大至生鲜冷链、跨境电商、快邮件等23大类1万余种。

　　2020年前8个月，郑州机场货运量增速居国内全行业首位，其中国际货运量稳居全国第5位。“通过搭建全球枢纽航线网，郑州作为‘空中丝路’的重要节点正被越来越多国家认可，为各种产品在全球流通提供了高效的物流解决方案，促进了中国与欧洲以及‘空中丝路’沿线国家的人员和贸易往来，对于建设现代流通体系、支撑构建‘双循环’新发展格局具有重要意义。”河南机场集团董事长康省桢表示。（河南日报记者 宋敏 通讯员 施书芳）